๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[hugo']

Ja iskreno nisam imao iskustvo sa suzukiem jer nemam jos vozacku dozvolu za auto, ali ćale mi ima Jimmy đip, suzuki marka, i dao mi je tu i tamo da probam malo voziti i iskreno svidjelo mi se je.Takvi auti su mi jedino super za vožnju u šumi.
Ovako izgleda moj samo što je Sivi

[Tatta]

Ja iskreno nisam imao iskustvo sa suzukiem jer nemam jos vozacku dozvolu za auto, ali ćale mi ima Jimmy đip, suzuki marka, i dao mi je tu i tamo da probam malo voziti i iskreno svidjelo mi se je.Takvi auti su mi jedino super za vožnju u šumi.
Ovako izgleda moj samo što je Sivi

Da li znas koji je motor u pitanju i koliko trosi ?

[hugo']

Iskreno da kazem nešto mi je govorio ćale koji je motor ali sam stvarno zaboravio, a ne trosi previse, fin džip za fožnju po šumi
https://www.cars-data.com/en/suzuki-...lx-specs/47060
Evo nasao sam detalje o njemu

[Tatta]

Iskreno da kazem nešto mi je govorio ćale koji je motor ali sam stvarno zaboravio, a ne trosi previse, fin džip za fožnju po šumi
https://www.cars-data.com/en/suzuki-...lx-specs/47060
Evo nasao sam detalje o njemu

1.3 motor , 80 HP ? To je onda neki manji terenac ... nesto malo vece od Lade Nive ?

[hugo']

Da istina, sad sam se sjetio,

[Tony Rogers]

1.3 motor , 80 HP ? To je onda neki manji terenac ... nesto malo vece od Lade Nive ?

Ja sam imao Suzuki Grand Vitara 2.0 D 65kw, trošio je do planine i nazad oko 10e, a nije neka velika kilometraza ali sve je ono u 4 vuče i prva druga sve oko 50km tak nešto

[Tatta]

Ja sam imao Suzuki Grand Vitara 2.0 D 65kw, trošio je do planine i nazad oko 10e, a nije neka velika kilometraza ali sve je ono u 4 vuče i prva druga sve oko 50km tak nešto

Jos nisam cuo od nekoga tko mjeri potrosnju u eurima hehehhe . Uglavnom je to u litrama na 100 km

Msm , nemam iskustva sa tim autom i vj da je zabavno .
Ako je to neki manji terenac , onda je motor ok ali inace ; Bolje je uvijek imati sto vise kubika a sto manje konjskih snaga . Tako se rasterecuje motor .

Sjecate se nekada starih Mercedesovih motora 2 800 kubika a svega 90 konja ?
Neunistivi motori jer oni svoje opterecenje nisu " niti osjetili " .

[fenomen]

Jos nisam cuo od nekoga tko mjeri potrosnju u eurima hehehhe . Uglavnom je to u litrama na 100 km

Msm , nemam iskustva sa tim autom i vj da je zabavno .
Ako je to neki manji terenac , onda je motor ok ali inace ; Bolje je uvijek imati sto vise kubika a sto manje konjskih snaga . Tako se rasterecuje motor .

Sjecate se nekada starih Mercedesovih motora 2 800 kubika a svega 90 konja ?
Neunistivi motori jer oni svoje opterecenje nisu " niti osjetili " .

bas sto kazes neunistivi i imaju specifican zvuk rada motora, mislim da su ti motori u mečkama bili najbolji u tom periodu sto se tice neizdrljivosti uz 1.6d u golfu 2 ali opet smijesno je porediti mercedesa i golfa ali eto samo kazem
def da imam para viska uzo bi sebi jednu mecku takvu da sto kazu "plovim" u njoj jer je preeeudobna i prava limuzina, vozio sam se par puta u w124 i bas je ono prava lađa

[Tatta]

bas sto kazes neunistivi i imaju specifican zvuk rada motora, mislim da su ti motori u mečkama bili najbolji u tom periodu sto se tice neizdrljivosti uz 1.6d u golfu 2 ali opet smijesno je porediti mercedesa i golfa ali eto samo kazem
def da imam para viska uzo bi sebi jednu mecku takvu da sto kazu "plovim" u njoj jer je preeeudobna i prava limuzina, vozio sam se par puta u w124 i bas je ono prava lađa

Neunistivi jer su bili atmosferci . Znaci nisu imali turbine niti kompresore .
To su uredjaji koji dodatno " tjeraju " motor . Bez tih uredjaja , motora puno vise predje . Naravno , to itekako osjetitite na gasu kada neko auto nema turbine npr .
Najjaca mi je ona fora kod onih ljudi sto su mislili da kada na mercedesu pise Kompresor da je sprican sa kompresorom heheh . Ima i takvih .

[Tatta]

Evo zasto sam ljubitelj BMWa i zasto ga uvijek hvalim . Ne iz gledista ljubitelja BMWa vec iz gledista kao mehanicara .

2 Injektora u kvaru . Motor radi bez problema .
Jedini problem jeste kada je hladan da upali jer ta dva neispravna injektora ne brtve interno i zato salje se preko povratnog lajtunga nazad u rezervar . Sa drugim rijecima , motor hladan dobiva premalo goriva pa zato mu treba duze da upali . Kada je topal nema taj problem jer je dizel i jako velika kompresija koja zapali svakakvu smjesu a kamoli pravi dizel .

Evo zasto hvalim BMW . Dva neispravna injektora a motor radi bez problema .
Naravno , narucio sam vec nova dva injektora .