Why is it that the most beautiful things are more intertwined in death more that life?
Evo da vam ispricam jos neko moje iskustvo kao mehanicara , a ujedino bi potvrdio da BMW je kvalitetan proizvodjac automobila .
Imao sam kod svog BMWa problema sa paljenjem kada je ladan . Iz proslih postova ( ima i slika , stranicu nazad ) sam vam pokazao da su mi dva injektora bila defektna . Pored sto su 2/4 bila defektna motor je radio mirno , problem je bio sam startanje motora kada je hladan .
( ako nekoga to vise zanima zasto je to tako , mogu i detaljnije objasniti )
Narucio sam " nova " dva injektora . Nisu skroz nova jer jedan zaista novi kosta oko 500€ ( sve ovisno od modela i svacega-necega , ima modela gdje komad kosta 1 500€ ) . Kupio sam generalno restaurirani od Bosch-a . To znaci da su momci iz Bosch-a uzeli neke stare injektore i generalno ih popravili i testirali . Dobio sam za svaki injektor certifikat da su testirani i geranciju na godinu dana . Komda kosta 120€ ukoliko vratis svoj stari injektor . Taj stari defektni injektor ce isto tako generalno reparirati i tesatirati . Tako da ce ta dva moja stara injektora opet netko odbiti za prodaju .
Kao prvo , mislili smo da ce injektori ici jako tesko van ( jer motor ima 350 000km iza sebe ) . Cak smo mislili ako ne bude nikako islo , da skidamo haubu auta , otpustimo injektore i da startamo motor da ih pritisak " ispali van " . Izvukli smo ih bez problema .
Ono sto smo se moj prijatelj i ja cudili kada smo izvukli stare injektore van jeste cistoca lezista injektora .
Pripremili smo specijalni alat vec za ciscenje lezista injektora ali nam nije bio potreban . Doslovno samo samo obrisali sa krpom tih par kapljica goriva koja nam je upala dok smo iz izvadili .
Znate kako ovo leziste inace izgleda kada izvadite neki injektor nakon toliko kilometara i kod disela ? To bude toliko zapeknute masnoce/goriva/hrdje .... ufff.
Evo i slika starih defektnih injektora .
Evo nakon 350 000 km sto su injektori bili unutra , leziste blista . Kao da je motor jucer izasao iz fabrike . Zato hvalim tog proizvodjaca uvijek !
Evo snimio sam hladni start auta sa defektnim injektorima i sa novim .
Hladni start , defektni injektori :
Hladni starti , novi injektori :
Dijagnostika ne pokazuje niti jedan problem na autu i pali na zub .
Posljednje uređivanje od Tatta : 30-05-21 at 15:40
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
Moje iskreno misljenje ; u BMW Seriju 5 samo 3.0 motori .
To su poprilicno teska vozila ( oko 1.7 tona ) i taj manji motor od 2L bi se puno vise " patio " nego ovaj od 3L .
Naravno , oba motora ce odraditi svoj posao ali koji je koliko se naprezati ?
Npr. 3.0 motor bi iskoristio mozda 10% svoje snage da pokrene auto .
2.0 motor bi iskoristio mozda 30% svoje snage da pokrene auto .
Koji ce vise izdrzat ? Naravno onaj koji se dugotrajno gledajuci manje naprezao .
E60 vozi moj brat a o tom autu sam vec pricao tako da cu ti ovdje postat moje misljenje o tom autu .
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
Sto se tice krosera, da li preferirate 4T ili 2T. Ako se mene pita 2T na kroserima.
Adnanova jaja
Kroseri , samo 2T !
Od zvuka do svega ...
Mozda jeste 4T u necemu bolji ali nekako , nije to to . Kross je 2T i gotovo . Po meni
Ono sto vecina ne zna za 2T ( dvotaktase ) , oni se ne servesiraju po gledanju na prijedjenim kilometrima vec po radnim satima kao i neki radni stroj .
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
Šta se krose tice samo cvajer. Meni je ljepse bilo vozit yz 125 nego kad sam yzf 450 uzeo. Dvotaktas ima bolju eksplozivnost nego 4T, te je bolji za vožnju po šumi i nekom zahtjevnom terenu, dok će ti 4T bolje ležat na speglanoj stazi sa skokovima i dvoskocima i nije toliko divlji ko 2T. Oprema na takvim motorima obavezna!!!! Kaciga, kornjaca, ovratnik, stitnici, cizme! Polomio sam se više puta, ali da nije bilo opreme, prošlo bi još gore. Šaljite slike/videe ako ko ima kakvu crossaću
Jos jedna velika razlika izmedju 2T i 4T .
2T mozes okrenuti naopacke , 4T ne . Zaprave mozes , ali koliko sekundi heheh
Evo da vam ispricam koje sam auto vozio a da mi je bas ostalo u sjecanju i pruzilo toliko zabave .
BMW M3 iz 2015. godine ako se ne varam .
Prijatelj mi ima firmu koja opremljuje auta ( poliranja , zamaglivanje stakala i slicno ... )
Njegove musterije su uglavnom " dubljeg " dzepa i gotovo nikada nemaju nista protiv kada ih pitas da li smijes provozati njegovo auto .
Slusajte samo ovaj zvuk motora u leru
Posljednje uređivanje od Tatta : 03-06-21 at 20:02
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110