● Glavni chat Kafane ●

[Tatta]

Mene interesuje mozak vozaca sto ih je udario. Promet na auto putu je skroz slab, jos u 6 ujutro. Imas dvije trake i zaustavnu traku. I ti si nekako uspio da vozis po zaustavnoj traci i udaris u vozilo koje je bilo tu zaustavljeno. Kako god ovi sto su stali nisu krivi. Mada stvarno mislis da bi slep sluzba uradila sve sto treba brze nego sto bi oni promjenili gumu. Mislim da sudar nisu mogli izbjeci. I da je ispred njih bilo vozilo slep sluzbe i tu jos par ljudi mogo je samo jos neko nastradat.

Klik
Klik
Klik

Ma u svim clancima pise isto.

Opet da se vratim na to ...
Koje je tvoje pitanje bilo u vezi ogranicenja brzine na autoputu ? To nisam razumio .

A sada na ovu temu .
Svaki clanak pise isto ali nista konkretno .
Ono u sto pise u svakom clanku

U trenutku kada je mijenjao gumu naislo je drugi ...

Ako je mijenjao gumu , onda je morao biti izvan auta i na traci za zaustavljanje . Moguce , moguce ( ne znam jer ne pise nigdje ) da je bio na lijevoj strani zaustavne trake . Ako tu stojis , dijeli te svega 10-ak cm od prometne trake na autoputu .
Moguce jeste da vozac uopste nije presao na zaustavnu traku nego je unesrecio osobu na svojoj prometnoj traci . Sve je moguce . Ne pise nista konkretno . Cak , niti u jednom clanku nije prikazana niti jedna fotografija nekog razbijenog auta . Sto mi je cudno . Inace uvijek to objave . Tako daaaaa ...

Cak i da jeste , pitanje jeste koji je uzrok toga .
Da li je bio pijan , da li mu je pozlilo ili bilo sto drugo ...

Kako god ovi sto su stali nisu krivi.

Kao sto vec rekoh , uce te u autoskoli da cim stanes na zaustavnoj traci da postavis trokut , obuces reflektirajuci pojas i predjes preko zastitne ograde .( van autoputa )
Ja osobno , ne bi nikada mijenjao gumu na autoputu koliko god ja bio spretan / brz u vezi mehanike .


Po ovome sto mi saljes ( ove linkove ) , ja bi rekao da je to obicna saobracajna nesreca , nazalost , sa jako tragicnim poslijedicama .

Ne bi sudio vozacu dok ne bi zasnao tocno sto se tu desilo .

[Carlos Suarez]

Koje je tvoje pitanje bilo u vezi ogranicenja brzine na autoputu ? To nisam razumio .

Kao sto vec rekoh , uce te u autoskoli da cim stanes na zaustavnoj traci da postavis trokut , obuces reflektirajuci pojas i predjes preko zastitne ograde .( van autoputa )
Ja osobno , ne bi nikada mijenjao gumu na autoputu koliko god ja bio spretan / brz u vezi mehanike .

Ti si u anketi o ogranicenju rekao da na auto putu nebi trebali imati ogranicenja kao sto je u njemackoj. I sad vidis ovu situaciju. Sta se sve moze desiti i pri manjim brzinama a da ne pricam o 200+ tako da ogranicenje na auto putu nije bez razloga.

Sto se tice autoskole. Uce te da je ta traka da bi se vozilo zaustavilo u slucaju kvara ili neceg slicnog. Nema nista definisano gdje treba da stojis.

[Tatta]

Ti si u anketi o ogranicenju rekao da na auto putu nebi trebali imati ogranicenja kao sto je u njemackoj. I sad vidis ovu situaciju. Sta se sve moze desiti i pri manjim brzinama a da ne pricam o 200+ tako da ogranicenje na auto putu nije bez razloga.

Sto se tice autoskole. Uce te da je ta traka da bi se vozilo zaustavilo u slucaju kvara ili neceg slicnog. Nema nista definisano gdje treba da stojis.

Jos uvijek nisam promijenio svoje razmisljanje i tesko da ces me uvjeriti u suprotno bez nekog konkretnog argumenta hehe .
Ja mislim da znam sto ti mislis o autoputu u Njemackoj . Ti sigurno mislis da ovdje svatko vozi 200+ i lude po cesti kao na trkackoj stazi .
Stvarnost jeste da 95% vozaca voze 120-130 km/h . Imaju priliku " stisnuti gas " ali nemaju potrebe . Svi voze normalno .
Uostalom , u Njemackom zakonu pise da moras se prilagoditi situaciji u prometu sto se tice brzine . U prijevodu , ako vozis preko preporucljivih 130 i napravis neku nesrecu , biti ces barem djelomicno kriv jer se nisi prilagodio .
Vozim svaki dan , vec 7 godina na tim autoputevima i nigdje se nisam osjecao sigurniji nego na Njemackim autoputevima .
Kakve sam Harakiri pokusaje vidio u BiH i Hr od nasih vozaca , to nisam nikada vidio u Njemackoj . Znaci nije do tog znaka nego do vozaca ( nas ) .

Uostalo , brojke ne lazu . Evo ti neke stastistike .

Broj poginulih u prometnim nesrecama racunato po 100 000 stanovnika .


Evo jedna puno starija stastistika .

Norveska je tada imala cak ogranicenje od 90 km/h pa su imali isti koificijent smrtnosti kao i Njemacka .
Dok Litaun koji ima ogranicenje brzine od 130 km/h ima cak 5x veci koificijent smrtnosti u saobracajnim nesrecama na autoputevima .
Ocito da nije do te zabrane brzine vec do pojedinih vozaca .

Evo , ja sam dao konkretne brojke i iz dugogodisnjeg iskustva sam ovo rekao .
Probaj me uvjeriti u obrnuto . Hehe

[AlwayStrive]

o mljadosti moja zalosti

[TheIggy]

https://www.youtube.com/watch?v=rp7sTVsjYSA

[Carlos Suarez]

5 crvenih, 2 Smoda i 1 Gmod, niko se ne moze sjetiti otvoriti novu anketu?

[Kyūketsuki]

5 crvenih, 2 Smoda i 1 Gmod, niko se ne moze sjetiti otvoriti novu anketu?

Trebaju tebi dati poziciju pa da otvaras..

[Carlos Suarez]

Trebaju tebi dati poziciju pa da otvaras..

Da se zapitas sto je ovakva aktivnost, onda pogledas kolko se staff brine u vezi toga i shvatis sve. Ali 10 minuta svakih 10 dana zar je to previse, stavljas neki forum staff avatar, faca si neka, lako je banati sve redom to svi mogu, al uradit nesto korisno za to se nema vremena.

[hugo']

baš niste kul,kaj se svađate?

[Unravel]

baš niste kul,kaj se svađate?

Ove današnje generacije...