Registracija
  • a
  • Bolesno
  • Gladno
  • Ljuto
  • Ludo
  • Neodlucno
  • Nostalgicno
  • Odlucno
  • Opusteno
  • Pijano
  • Ponosno
  • Posrano
  • Sjajno
  • Snazno
  • Sretno
  • Tuzno
  • Uplaseno
  • Usamljeno
  • Uspavano
  • Voljeno
  • Zadovoljno
  • Zakon
  • Zaljubljeno
  • Zamisljeno
  • Zarazeno
  • Zgodno
  • Zgrozeno
  • Zivcano
  • Zlobno
  • Stranica 2 od 4 PrviPrvi 1234 PosljednjePosljednje
    Pokazuje rezultate 11 do 20 od 37
    1. #11
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep


      Zimske radosti 05.02.2019.
      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    2. #12
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Citiraj Prvotno napisano od h3h3 Vidi poruku
      Odlični su i njihovi dizelaši, Toyota pogotovo. Njih kod nas zaje.baje što imaju lošu mrežu servisa, sve to mahom rade priučeni majstori, pa su zbog toga i zapušteni. Čim je loša mreža servisa, skuplji je i lanac nabavke dijelova, pa su zbog toga teret ljudima.
      To pravilo samo benzin po mom važi za Hyundai i Kiu, odlični su ko voli.
      Nisam mislio na to kada sam sam pricao o japancima . Naravno da u mjestima gdje se malo vozi to auto da je teze doci do dijelova , ali nisam na to mislio .
      Iskreno , kod japanskih benzinaca se jako rijetko desavaju neki kvarovi . Ima ih , da ... ali nista strasno sto se ne moze popraviti u jednome danu .
      Njihovi dizel motori , su po meni katastrofa .
      Ovo je samo moje subjektivno misljenje .


      Evo da vam ispricam zasto ja , sam sebe proglasavam sreckovicem godine !

      Pricao sam vam da sam prije par dana promijenio grijace na svom autu . ( https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4805715 )

      Nakon toga , primjetio sam da motor ne radi glatko . Da prilikom nekih 1 500 do 2 000 okretaja jako " lupa " i trese . Data bi gubio i snagu .
      No , taj kvar je bio nekako kaotican . Nekada bi bio tu a nekada ne . Prvo sto sam pomislio da su inijektori u kvaru , ali ... da je injektor u kvaru , on ili bi radio ili ne . Kod mene je bilo kaoticno , nekada radi normalno a nekada toliko trese motor da hoce potrgati nosace svoje .
      Sve zivo sam provjeravao i nisam nasao u cemu je greska . Sve sto mi je na dijagnostici izbacilo da cilindar br. 1 ima lagano odstupanje . Znate i sami da kod dizel motora 1000 x faktora odlucuju da li motor radi dobro ili ne .
      Odlucim se da skidam sve redom do tih grijaca da vidim da li nisam tu nesto pogrijesio dok sam to radio sa prijateljem .
      Skinem usisnu granu i imam sta i vidjeti .
      Jedna klapna u usisnoj grani se odlomila i igrom slucaja zaglavila u grani . Ja sam tako vozio 4 dana a da to nisam znao .
      Da je samo mrvica bilo cega usisalo u cilindar , mogao bi motor baciti . Ja ne znam niti jednu osobu koja je za ista slicno samo cula , a kamoli dozivjela a da je motor ostao citav . Da sam imao toliko srece da su se ti dijelovi klapne odlomili i zaglavili u grani . Hehehehe
      Morao sam slikati jer mislim da bi mi to niko ne bi vjerovao da sam imao toliko srece .

      Inace , kod takvih kvarova gdje bilo sto izvana osim zraka i goriva udje u cilindar , cilindar dozivljava katastrofu a zatim i totalnu stetu motora . Dovoljno da samo jednom upalite auto i da nesto tako uvuce u cilindar gotovo je , ja sam tako vozio 4 dana i gasirao auto na 100 nacina da pokusam svatiti kako motor radi pod kakvim pritiskom da svatim koji je kvar .

      Sto je najgore , ja sam tu granu vec imao jednom vani , ali nisam niti pogledao kakve su klapne . Izvadio sam ju samo za laksi pristup grijacima .

      Problem je bio rijesen u sat vremena posla . Sve klapne van i mjesto klapni zadihtati .
      Klapne nisu potrebne , one su vise tu da prilikom nizih okretaja da onemoguce motoru vecu kolicinu zraka da uvuce a zatim vecu emisiju CO2 .
      Cak , kada sam vidio o cemu se radi , sjetio sam se savijeta jednog poznanika : " A M47 motor , oni su poznati da im pucaju klapne na usisnoj grani . Izvadi ih prije nego li ti puknu i ulete u motor . Onda mozes baciti motor . "

      Ja sam si mislio : " Ah , kao da ce to ikada puknuti . Te klapne nemaju nikakvo opterecenje . "

      Evo , ja prenosim taj savjet svima vama koji imaju BMW-ov M47 motor da izvadite klapne . Motor radi nakon toga normalno jer ima onda jednak protok zraka na sve cilindre a injektori se automatski programiraju . Kod mene je doslo do tresnje i gubitka snage jer je " kompjuteru " auta pisalo da su sve 4 klapne otvorene a zaprave samo 3 . Zato nije mogao uskladiti smjesu kako motor treba .

      Ispricao sam prijatelju tu pricu i sam mi je rekao da sam sreckovic da se tako zalomilo a da nista nije uletilo u cilindar da to ne moze niti sam vj .

      Sreckovic godine !



      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    3. #13
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep


      Bratov e60 , redni sestak .

      Ide do 280 km/h ( testirano da prebija kazaljku ) . Suvozac koji je slikao , je spustio mobitel nakon dodavanja gasa .
      Dokazano najbolji BMW motor koji najbolje iskoristava svoj maksimalni okretni moment ( 400 Nm ) od svega 1 200 do 4 000 okretaja .
      Toliki raspon iskoristavanja svoje maksimalne snage ima rijetko koji " standardni " motor .

      Samo da napomenem , ovo je slikano na A3 gdje nema ogranicenja brzine . Postujte zakon i cuvajte vase a i tudje zivote !





      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    4. #14
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Citiraj Prvotno napisano od Semyon Ignatyev Vidi poruku
      Iskreno kad ga u 6. brzini vidim da ide 240km/h na niti 3500rm bome mi se svida, 3.0d? ili 3.5?
      BMW e60 325D , 145kW 3.0
      Ide i vise nego sto pise . Velim , prebija kazaljku preko 280 km/h .

      Iskreno , nista posebno jak motor ali po meni najbolji diesel motor za e60 . Evo tabela svih diesel motora od e60 :


      520d 2005–2007 2.0 L M47
      inline-4 turbo
      120 kW (161 hp)
      at 4,000 rpm
      350 N⋅m (258 lb⋅ft)
      at 1,750–3,000 rpm
      520d 2007–2010 2.0 L N47
      inline-4 turbo
      130 kW (174 hp)
      at 4,000 rpm
      350 N⋅m (258 lb⋅ft)
      at 1,750–2,500 rpm
      525d 2004–2007 2.5 L M57
      inline-6 turbo
      130 kW (174 hp)
      at 4,000 rpm
      400 N⋅m (295 lb⋅ft)
      at 2,000 rpm
      525d 2007–2010 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      145 kW (194 hp)
      at 4,000 rpm
      400 N⋅m (295 lb⋅ft)
      at
      1,300–3,250 rpm
      530d 2003–2005 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      160 kW (215 hp)
      at 4,000 rpm
      500 N⋅m (369 lb⋅ft)
      at 2,000 rpm
      530d 2005–2007 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      170 kW (228 hp)
      at 4,000 rpm
      500 N⋅m (369 lb⋅ft)
      at 1,750 rpm
      530d 2007–2010 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      173 kW (232 hp)
      at 4,000 rpm
      500 N⋅m (369 lb⋅ft)
      at 1,750–3,000 rpm
      535d 2004–2007 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      200 kW (268 hp)
      at 4,400 rpm
      560 N⋅m (413 lb⋅ft)
      at 2,000–2,250 rpm
      535d 2007–2010 3.0 L M57
      inline-6 turbo
      210 kW (282 hp)
      at 4,400 rpm
      580 N⋅m (428 lb⋅ft)
      at 1,750–2,250 rpm

      Evo oznacio sam taj motor . Tvornicka oznaka M57 560L .
      Motor koji sa svega svojih 1 300rm ( gotovo od samoga starta ) pruza svoju puni okretni moment od 400Nm i drzi ga sve do 3 250rm . Okromni raspon okretaja gdje konstantno pruza svoju punu snagu .

      Pogledaj na tabeli 535d 200kW ( predzadnji na tabeli ) . Motor koji je toliko jaci a pruza svoju svoju punu snagu u jakom malom rasponu okretaja . Od 2 000rm do samo 2 250 rm . Samo u tom malom rapomonu on pruza svoj puni okretni momenat od 560Nm .
      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    5. #15
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep


      Ima kilometara iza sebe a i dalje me dobro sluzi .
      Ovaj mjesec sam " ulozio " ( servisirao ) dosta novaca u njega i nije mi zao .
      Promjenjeno sva 4 grijaca , pumpa goriva , filter goriva , relej pumpe goriva , senzor pritiska goriva ... ( oko 800 € )
      Svi kazu ; staro auto zato trositi novac u njega ...
      Da , ali moja teorija je : Da , ali zato ja vozim 18 godina staro auto koje je u top stanju . Dok pojedini ne servisiraju svoja auta koja su stara svega 8-10 godina i u katastrofalnom su stanju .

      Ja iskreno kazem , ja to auto " ne stedim " . Ja sam kupio njega a ne on mene .
      Dosta cesto stisnem gas i svasta nesta , ma-da opet pazim na nekakva normalna pravila mehanike tipa da ga ne " potapam " hladnoga ... a da motor radi kao svicarski sat .
      Nije da ga hvalim sto je moj ali zaista , to auto je kod mene istrjeplo dosta toga ( pa cak do pregrejavanja motora 2x ) a da ne trosi kapi uljda .

      Ne stedim ga u voznji ali kada udjem u radionu ne stedim ga niti u servisiranju .

      Kada si budem kupio novo auto ( koje planiram vec duze vrijeme ) , ako ne bude skopo osiguranje ... ovaj cu si ostaviti za vikendno uzivanje
      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    6. #16
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Evo neke male estetske promjene u unutrasnjosti mog e46 .
      Stare navlake su bile vec popucale a rucica mjenjaca nakon toliko kilometara " ofucana " .
      Sada ovo izgleda puno bolje .




      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    7. #17
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Evo zasto sam ljubitelj BMWa i zasto ga uvijek hvalim . Ne iz gledista ljubitelja BMWa vec iz gledista kao mehanicara .

      2 Injektora u kvaru . Motor radi bez problema .
      Jedini problem jeste kada je hladan da upali jer ta dva neispravna injektora ne brtve interno i zato salje se preko povratnog lajtunga nazad u rezervar . Sa drugim rijecima , motor hladan dobiva premalo goriva pa zato mu treba duze da upali . Kada je topal nema taj problem jer je dizel i jako velika kompresija koja zapali svakakvu smjesu a kamoli pravi dizel .

      Evo zasto hvalim BMW . Dva neispravna injektora a motor radi bez problema .
      Naravno , narucio sam vec nova dva injektora .

      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    8. #18
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Citiraj Prvotno napisano od babyblue Vidi poruku
      Tako je to kad Svabo napravi. BMW, Volkswagen, po meni najbolji proizvodjaci automobila. Brinu za kvalitet, ali i za izgled.
      Evo da vam ispricam jos neko moje iskustvo kao mehanicara , a ujedino bi potvrdio da BMW je kvalitetan proizvodjac automobila .

      Imao sam kod svog BMWa problema sa paljenjem kada je ladan . Iz proslih postova ( ima i slika , stranicu nazad ) sam vam pokazao da su mi dva injektora bila defektna . Pored sto su 2/4 bila defektna motor je radio mirno , problem je bio sam startanje motora kada je hladan .
      ( ako nekoga to vise zanima zasto je to tako , mogu i detaljnije objasniti )

      Narucio sam " nova " dva injektora . Nisu skroz nova jer jedan zaista novi kosta oko 500€ ( sve ovisno od modela i svacega-necega , ima modela gdje komad kosta 1 500€ ) . Kupio sam generalno restaurirani od Bosch-a . To znaci da su momci iz Bosch-a uzeli neke stare injektore i generalno ih popravili i testirali . Dobio sam za svaki injektor certifikat da su testirani i geranciju na godinu dana . Komda kosta 120€ ukoliko vratis svoj stari injektor . Taj stari defektni injektor ce isto tako generalno reparirati i tesatirati . Tako da ce ta dva moja stara injektora opet netko odbiti za prodaju .


      Kao prvo , mislili smo da ce injektori ici jako tesko van ( jer motor ima 350 000km iza sebe ) . Cak smo mislili ako ne bude nikako islo , da skidamo haubu auta , otpustimo injektore i da startamo motor da ih pritisak " ispali van " . Izvukli smo ih bez problema .
      Ono sto smo se moj prijatelj i ja cudili kada smo izvukli stare injektore van jeste cistoca lezista injektora .
      Pripremili smo specijalni alat vec za ciscenje lezista injektora ali nam nije bio potreban . Doslovno samo samo obrisali sa krpom tih par kapljica goriva koja nam je upala dok smo iz izvadili .


      Znate kako ovo leziste inace izgleda kada izvadite neki injektor nakon toliko kilometara i kod disela ? To bude toliko zapeknute masnoce/goriva/hrdje .... ufff.
      Evo i slika starih defektnih injektora .


      Evo nakon 350 000 km sto su injektori bili unutra , leziste blista . Kao da je motor jucer izasao iz fabrike . Zato hvalim tog proizvodjaca uvijek !
      Evo snimio sam hladni start auta sa defektnim injektorima i sa novim .

      Hladni start , defektni injektori :



      Hladni starti , novi injektori :


      Dijagnostika ne pokazuje niti jedan problem na autu i pali na zub .
      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    9. #19
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      27.01.2019. kada je imao jos ispod 300 000 km prijedjenih

      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

    10. #20
      Tatta avatar
      See you around , officer !
       
      a
       
      Datum pristupanja
      Jan 2012
      Lokacija
      Regensburg , Bayern
      Poruke
      11,380
      Teme
      572
      CHB
      300
      Spomenut(a)
      855 post(ova)
      Označen(a)
      19 tema
      Dnevna aktivnost
      1 h 16 min
      Like (kliknutih)
      4836
      Like (dobivenih)
      9679
      Rep
      Moj E46


      01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110

     

     
  • Stranica 2 od 4 PrviPrvi 1234 PosljednjePosljednje

    Pravila pisanja poruke

    • Ne možete otvoriti novu temu
    • Ne možete ostaviti odgovor
    • Ne možete stavljati privitke
    • Ne možete uređivati svoje postove
    •