Nissan 350Z

[Kristijan Gega]

Nissan 350Z (poznat i kao Nissan Fairlady Z (Z33) u Japanu) je dvoja vrata, dvosjed sportski automobil koji je proizveden od strane Nissan Motor Corporation od 2002. do 2009. i obilježava petu generaciju Nissana Z-car linije. 350Z ušao je u proizvodnju 2002. godine, a prodavao se i prodavao kao model 2003. od kolovoza 2002. Prve godine postojao je samo coupe, jer je roadster debitirao tek sljedeće godine. U početku je coupe dolazio u verzijama Base, Enthusiast, Performance, Touring i Track, dok je Roadster bio ograničen na razine opreme Enthusiast i Touring. Obloga Track dolazila je s laganim kotačima i Brembomkočnice, ali podešavanje ovjesa bilo mu je isto kao i kod svih ostalih kupea. Nissan 350Z naslijedio je 370Z za 2009. godinu.



Nakon povlačenja Nissana 300ZX s američkog tržišta 1996. godine, Nissan je prvotno pokušao održati ime Z nanovo stvarajući 240Z sljedeće godine. Automobil je osmislio Nissanov sjevernoamerički dizajnerski tim u slobodno vrijeme, a koncept je predstavljen na četveroj državnoj izložbi cesta u srpnju 1998. raznim automobilskim medijima, trgovcima i zaposlenicima. Yutaka Katayama, za kojeg se smatra da je "otac Z-a", javnosti je predstavio skicu Z koncepta kada je dobio nagradu za automobilsku industriju. Dizajn, koji predstavlja modernu viziju 240Z, nije se svidio originalnom 240Z dizajneru Yoshihiku Matsuu , koji ga je usporedio s Bluebirdom i Leopardom .
Koncept 240Z proizveden je za sajam automobila u Detroitu tijekom kolovoza i rujna sljedeće godine. Nissan je bio nezadovoljan prvim dizajnom jer su smatrali da je originalni 2,4-litreni motor od 200 ks (149 kW; 203 PS), poznat kao KA24DE, koji će biti dodijeljen, učinio da se automobil osjeća potlačeno, također su smatrali da se automobil smatra previše "retro" "ili previše" unatrag "nalik na futuristički 240Z; stoga je naručen redizajn. Tijekom tiskovne konferencije u veljači 2000., predsjednik Carlos Ghosn najavio je planove za proizvodnju automobila jer je smatrao da će novi model pomoći u oporavku tvrtke.
Z Concept predstavljen je na salonu automobila u Detroitu dvije godine kasnije, koji je bio sličan obliku tijela, ali s novim prednjim dijelom. Tada je automobil prošao manju redizajn i na kraju mu je dodijeljen VQ35DE motor , pa je stoga postao poznat kao 350Z.




350Z je sportski automobil s prednjim motorom, pogonom na stražnja kotača, dvoja vrata i dva sjedala, koji je dizajnirao Ajay Panchal iz Nissan Design America u San Diegu u Kaliforniji 2000. [6] Ovaj je program nadahnut uspješnom reakcijom na konceptni model 240Z iz 1998. godine.
Vozilo ima dizajn kratkih paluba s dugim kapuljačama zajednički obitelji Z-Car . Vanjski dizajnerski naglasci uključuju: nagnutu liniju krovova u stilu fastback stila, jedinstvene ručke vrata od brušenog aluminija, visoku liniju struka i ispupčene bokobrane koji se guraju u kutove vozila.
Dizajn interijera ima naglaske od brušenog aluminija. Podloga glavnog mjerača postavljena je izravno na stup upravljača omogućavajući njihovo kretanje da se podudara s podešavanjima upravljača. Dodatni mjerači postavljeni su u središnji trostruki kolosijek (sličan 240Z / 260Z / 280Z ). Touring modeli opremljeni su zvučnim sustavom Bose, dobivaju šest izmjenjivača CD-a i 8-inčni Bose sub podstavljen iza vozačevog sjedala. Unutrašnjost 350Z nema konvencionalni pretinac za rukavice, ali ima pretince za odlaganje smještene iza i između dva sjedala.




U znak sjećanja na 35. godišnjicu predstavljanja modela Datsun 240Z , Nissan je objavio podešenu verziju kupea 350Z. 35. godišnjica Z bila je izložena na Salonu udruga specijalizirane opreme za prodaju opreme (SEMA) u Las Vegasu 2. studenog, nakon čega je početkom studenog uslijedio Miami Auto Show. U prodaju je krenuo u siječnju 2005. godine.
Izdanje 35. godišnjice uključuje ažurirani VQ35DE motor snage 300 KS (224,99 kW) za šest-stupanjski model ručnog mjenjača. Ostala oprema (standardna za ručno opremljene verzije sa šest brzina) uključuje 18-inčne (460 mm) lijevane naplatke od aluminijske legure, prednje spojlere, Brembo kočnice i posebne Z oznake. Automobil je bio dostupan u posebnim bojama "Ultra Yellow" i "Pearl Blue". Interijer je također bio dostupan u crnoj konfiguraciji. Uključen je i vrhunski zvučni sustav Bose sa 6 zvučnika. Verzija 35. Obljetnica izdanje sa Gran Turismo 4 za video igre tie-u je također napravio.

Izvor

[Kristijan Gega]

Auto mi je sličan kao da sam ga već vozio u nekoj "Need for speed" igri, nije li? Također možete mi poslati PM o nekom autu koji bi htjeli vidjeti na našem podforumu možda baš on bude odabran... Naravno ako vam se sviđa post slobodno bacite lajk i neki komentar!

[Kyūketsuki]

Need for Speed Underground 2 ili Carbon, ja mislim ta je to taj auto, prije vise od decenije sam igro, ali sigurno da je ovaj auto tematika nekog starijeg NFS

[Hrvoje Andrakovic]

Need for Speed Underground 2,prvi auto na poceku je 350z pa ga ostavis kod butre i biras sebi novi.


Brat blizanac je 370z koji ima jedne od najodvratnijih dizajniranih farova koje postoje...

[zlatan]

Need for Speed Underground 2,prvi auto na poceku je 350z pa ga ostavis kod butre i biras sebi novi.


Brat blizanac je 370z koji ima jedne od najodvratnijih dizajniranih farova koje postoje...

Prvo što napravim igrajuči NFSU2 je pređem par utrka sa tim autom dok mi Rachel "sere" da ga dovezem. Uzmem Civic ili 240SX i čekam dok ne otvorim 350Z i nabrijem ga u stilu kao sa početka. Laganica nostalgija

Da se vratim na sami auto. Predivan dizajn, V6 motor i tonu konja u to vrijeme