๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Kum]

e nabijem tu budalu sto ga kupi za 1200 €

[The Revenant]

ima li tko kakva iskustva sa Alfom 156 2.4 jtd? imao sam Fiata sa 1.9 jtd motorom i bio sam zadovoljan te sam ga prodao jer zelim nesto novije pa ako neko zna neka mi kaze kakvi su problemi osim sa ovjesom tj oscilirajucim ramenima

[GaLLo]

ima li tko kakva iskustva sa Alfom 156 2.4 jtd? imao sam Fiata sa 1.9 jtd motorom i bio sam zadovoljan te sam ga prodao jer zelim nesto novije pa ako neko zna neka mi kaze kakvi su problemi osim sa ovjesom tj oscilirajucim ramenima

Pošto je JTD motor je ok. Za drugo neznam, alfe mi nisu nest

Za više informacija molimo vas pocekajte odgovor @Marc Crack;

[Marc Crack]

ima li tko kakva iskustva sa Alfom 156 2.4 jtd? imao sam Fiata sa 1.9 jtd motorom i bio sam zadovoljan te sam ga prodao jer zelim nesto novije pa ako neko zna neka mi kaze kakvi su problemi osim sa ovjesom tj oscilirajucim ramenima

Ovako, 2.4 jtd dolazi u obrzi u 110kw (150 ks) i 129 kw (175ks) verziji. Ona od 136 ks iliti 100kw nije se najbolje pokazala. Zahvalan je motor, vrlo dobrog zvuka. No, s tim motorom dolazi i nešto skuplji servis/dijelovi + potrošnja je veća za litru u prosjeku. Ali zato auto ide bolje. Ja bi ipak gledao redizajn 156 2004 i 2005. godinu sa 1.9 jtd od 150 ks (110kw) 16 ventila. Ili ako je 2.4 može multijet 20v od 175 ks. S tim motorom auto ide kao metak. Ako se kod nas prodavao, postoji i verzija od 120ks 8 ventila.

Što se ovjesa tiće to su kafanske priče, zašto ? Zato što mnogi ugrade zamjensko, koje traje 1-2 godine. Original traži alfa i tad je ovjes spreman za sljedećih 80 do 100tkm. Skupe su vilice, ali za 2500 kn kupiš obje donje i obje gornje vilice (4 komada). Ako postoji potreba, ako ne mijenjaš samo onu koja zeza, a onda trošak i nije velik. No zato 156 alfa drži cestu kao blesava, vrlo je zabavan auto.

No 2.4 jtd je težak motor, nešto teži od 1.9, pa i prije dođe do potrebe mijenjanja vilica.

[teddy]

Ja imam Toyotu ali Land Cruiser, dizelas je 3,0 motor 260 ks...tako da ti ne mogu pomoci oko benzinca...

Koliko je imaš,i kako se pokaziva? Otprilike koliko ti uzme komb. vožnje? Prelazi li 3 tone masa?

[GaLLo]

Koliko je imaš,i kako se pokaziva? Otprilike koliko ti uzme komb. vožnje? Prelazi li 3 tone masa?

Nema je on nego njegov stari, on ti ima clia.

2 tone ti je masa, a potrošnja oko 15 litara po ZG

[The Revenant]

Ovako, 2.4 jtd dolazi u obrzi u 110kw (150 ks) i 129 kw (175ks) verziji. Ona od 136 ks iliti 100kw nije se najbolje pokazala. Zahvalan je motor, vrlo dobrog zvuka. No, s tim motorom dolazi i nešto skuplji servis/dijelovi + potrošnja je veća za litru u prosjeku. Ali zato auto ide bolje. Ja bi ipak gledao redizajn 156 2004 i 2005. godinu sa 1.9 jtd od 150 ks (110kw) 16 ventila. Ili ako je 2.4 može multijet 20v od 175 ks. S tim motorom auto ide kao metak. Ako se kod nas prodavao, postoji i verzija od 120ks 8 ventila.

Što se ovjesa tiće to su kafanske priče, zašto ? Zato što mnogi ugrade zamjensko, koje traje 1-2 godine. Original traži alfa i tad je ovjes spreman za sljedećih 80 do 100tkm. Skupe su vilice, ali za 2500 kn kupiš obje donje i obje gornje vilice (4 komada). Ako postoji potreba, ako ne mijenjaš samo onu koja zeza, a onda trošak i nije velik. No zato 156 alfa drži cestu kao blesava, vrlo je zabavan auto.

No 2.4 jtd je težak motor, nešto teži od 1.9, pa i prije dođe do potrebe mijenjanja vilica.

Gledao i jesam ovu jaču verziju od 129 kw jer sam čuo na par mjesta i od dosta ljudi da prva generacija 2.4 motora ne da ne valja već da nije, ajmo reć, pouzdana. Nikad ne znaš kad bude nekaj krepalo

[-TepsijA-]

Koliko je imaš,i kako se pokaziva? Otprilike koliko ti uzme komb. vožnje? Prelazi li 3 tone masa?

Imam oko 4 godine. Raspisat cu se malo pa ti citaj sta te zanima

Objektivno mislim da za te novce ne mozes kupit takav dzip koji je ujedno i vrhunski terenac i luksuzan i jako udoban auto. Ovaj moj ima exclutive opremu (kod toyota naziv za dodatnu opremu) sta ukljucuje fkt sve zivo. Od sustava osim onih osnovnih ima DAC (asistencija na nizbrdici), aktivan ovjes (odabir tri visine), regulaciju tvrdoce ovjesa (izmedju sport i comfort imas pet stupnjeva koje sam biras), diferencijalni mjenjac itd. Od ovako opreme ima touch screen ekran na kojem reguliras apsolutno sve, od svih sustava u autu, pregled svih mogucih senzora, GPS, radio sa ugradjenim CD changerom, climatronic sa dual reguliranjem... Ima i ventiilaciju za zadnja sjedala, i u gepeku bazu za postavljanje dodatna 2 sica. Sta se tice voznje iz prve ruke znam da se moze popet di god oces, proglasen je za najboljeg luksuznog terenca (iskljuceni hummer, wrangler i takvi), a i na autoputu moze potegnut 200+. Opcenito jos ima 3.0 motor, 270 ks, trosi po gradu oko 12L a autoput na nekih 120kmh oko 8L, tezak je 2,5 tona.
@GaLLo; odi vrit vozim ga vise neg stari hahahah

[zlatan]

Nemaš ti taj auto već tvoji starci, razlika je velika između moj i od staraca

[The Revenant]

Nemaš ti taj auto već tvoji starci, razlika je velika između moj i od staraca

ali izgleda da čovjek zna kaj priča i sad ja mislim da nije bitno dal je njegov ili od njegovog oca