๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Hawk]

@Picman;;

Daj nam raw & real svoje Škode !

[Picman]

Eh da, morao bio. Obecao sam. Eto kroz par dana napišem ukratko. Imam sad već 4000km skoro na njoj pa mogu nešto više reći o njoj

[Tatta]

Eh da, morao bio. Obecao sam. Eto kroz par dana napišem ukratko. Imam sad već 4000km skoro na njoj pa mogu nešto više reći o njoj

Aj to i cekamo ....
Ispricaj nam tocno koje auto , koji motor , prvi dojmovi .....

[Picman]

Pozdrav ekipa! Dakle evo došlo je vrijeme da predstavim svojeg plavog ljubimca kojeg sam čekao skoro 9 mjeseci (kao bebu), jer je došao direktno iz tvornice. Radi se o ŠKODA Octavia VRS, 2021 godište u Race Blue boji. Oprema koju posjeduje je serijska, osim što sam dodatno dao da se ugradi grijanje prednjih sjedala te adaptivni tempomat do 210 km/h. Motor je diesel 2.0 TDI, sa DSG mjenjačom koji ima 7 brzina. Dugo sam razmišljao uzet automatik ili ručni mjenjač, pošto više preferiram da ja to sam šaltam, no nakraju me privukao ovaj DSG mjenjač najviše zbog toga jer ima na volanu ručice za ručno mjenjanje. Što se tiće potrošnje, jako sam zadovoljan jer troši oko 5.0 - 5.2 l/100 km. (na slici ispod je malo više zbog toga jer sam danas vozio kratku realciju, a bacio sam ga u sport mode, pa je porasla potrošnja )

Što se tiće ostale neke opreme, tu mogu navesti još i front assist, "KESSY" sustav (otkljucavanje/zakljucavanje samo na dodir kvake vozila dok je kljuć u dzepu), "Lane Assist", pa onaj famozni "Soundaktor" - simulacija zvuka V6 u vozilu ( što @Tatta;; ne voli ), imam dodatno zatamnjena stražnja stakla vozila, 2 USB prikljucka naprijed, ono što mi se posebno sviđa u interijeru je ta alkantara na upravljačkoj ploči koja mu daje neki poseban osjecaj unutra. Uz to, ispod upravljačke ploče stavljena je led traka na kojoj mogu mjenjat boje po osobnoj želji ili dok biram modove vožnje.

Auto ima LED glavna svijetla s funkcijomo "MATRIX BEAM", što je izuzetno fora jer auto sam prilagođava rad dugih svjetala tako što ukoliko mu dolazi vozilo u susret, mjenja poziciju svjetljenja dugih svjetala tako da ne zasljepljuje vozilo koje dolazi. (Priložit ću video ispod da se vidi).

Zaslon ili "Infotainment je velicine 10" te je osjetljivna dodir. Ima dosta mogučnosti, od spajanja telefona, navigacije, upravljanje gestama (na zamah ruke), upravljanje glasovnim komandama (moram skuzit jos kako), i što je najbolje od svega ima taj program SmartLink s kojim kad se povežem, mogu na zaslonu prikazat zaslon svog mobitela. Pa mi sve poruke (viber, messinger, whatsapp, poruke itd) prikazuje na zaslonu u vozilu.

Jako mi se sviđa to što auto ima jako velik prtljažnik i to od 600 litara, što je za neku obitelj skroz dovoljno za odlazak na neki izlet ili more, s time da se zadnja sjedišta daju spustit i dobiva se jos nekih 20 litara više ja mislim. Ono što mi se ne dopada, i što žalim da nisam uzeo je rezervni kotač. Imam onaj Tire Mobility set, koji mislim da ne vrijedi ni 5%. Nisam ga nikad osobno koristio, ali prema pricama s tim mozes samo sjest uz rub ceste i cekat HAK.

Što se samih guma tiće, auto je došao na ljetnim bridgeston gumama 225/45/R18, no pošto je auto došao u zimskim mjesecima, trebao sam odmah kupovat nove zimske. Tako da sada su gore Toyo Tiers, istih dimenzija. Ono što planiram, ako bude sve OK, je kupit drugacije felge za ljetne gume, da imaju onaj jedan dio sreberni, jer ovako crne su malo ruznije, a ovo bi jos bolje diglo auto. Možda nakon što potrošim ljetne, uzmem i još nešto veće 19", jer mislim da bi onda auto izgledao još bolje, al o tome ću kasnije razmišljat.

Sve u svemu, jako sam zadovoljan autom koji sam uzeo, za sada me jako dobro služi, nema problema sa elektronikom (iako neki pricaju da imaju dosta - zbog onih čipova), cijena možda i je malo prenapuhana, ali nije mi žao ni svake kune. Cijena auta je bila 265,000 KN, što je negdje oko 35 000 €. Auto je veliki i za jednu normalnu obitelj sasvim dovoljan. Znam to jer kad sam slozio vozacko sjedalo i sjeo iza njega, ostalo mi je još jako dosta prostora za noge za sasvim udobnu vožnju iza, iako sam div od skoro 2 metra.

Za sva dodatna pitanja oko vozila, očekujem postove ispod. A sad na lijepši dio ---> SLIKEE!










Sportska sjedala, veoma su su udobna za voznju i stvarno podrzavaju tjelo dok ides u zavoj malo vecom brzinom



Svaki put kad sjednem, auto me pozdravi sa "Dobro došli Renac"


"Vurice" za brzinu i okretaje



Izgled Infotainment-a u glavnom izborniku




Izbor mogućih postavka voznje (Uključivanje/isključivanje - START/STOP, ASR, ESP, te podasavanje kontrole zraka u gumama)


Odabir vrste modova vožnje ( ECO, SPORT, NORMAL, INDIVIDUAL - tu se rucno podesava tvrdoca ovjesa i tih gluposti)



Parking senzori, nisam uzeo kameru jer sam mislio da je ukljucena (tipicno ja, "Onaj tko misli da sve zna, tek treba spoznati da ništa ne zna")



Namještanje boja na led trakama koje idu ispod upravljačke ploče i kod nogu ( u mraku to sve izgleda bolje, mozda napravim koju sliku u mraku)







Izgled upravljača sa komandama ( ako nekoga posebno zanima koja je koja, neka pita pa cu objasniti, puno mi je za pisanje ovako ha ha )




I na kraju mjenjač + električna ručna i automatska i naravno Airwavers žvake bez koji mislim da ni jedan auto ne može biti potpun





LED MATRIX svijetla - video



To bi ukratko bilo to, nadam se da ste sve pročitali, ukoliko niste vaša šteta. Uložio sam svega 1,30h pisanja i uređivanja na sve ovo.

Navalite s pitanjima/pohvalama/kritikama/savjetima i šta ja sve znam!

Pozz!

[Shakespeare]

@Picman

Prekrasan auto.. Već sam ga vidio tak da nemam šta puno pričati, Škoda u VRS izdanju s tim motorom i DSG mjenjacem full.. Ove ostale gluposti, line assist i te funkcije mi nisu toliko bitne, bitno da je TDI i da je DSG, više ništa ne treba.

Gle cijena je ok, dosta velika , ali si dobio full sportski automobil, probaj složiti audija ili nešto takvo slično s tom opremom pa budeš vidio onda cijenu, Želim ti puno sretnih kilometara s automobilo. Big like za post.

[Paul]

Pozdrav ekipa! Dakle evo došlo je vrijeme da predstavim svojeg plavog ljubimca kojeg sam čekao skoro 9 mjeseci (kao bebu), jer je došao direktno iz tvornice. Radi se o ŠKODA Octavia VRS, 2021 godište u Race Blue boji. Oprema koju posjeduje je serijska, osim što sam dodatno dao da se ugradi grijanje prednjih sjedala te adaptivni tempomat do 210 km/h. Motor je diesel 2.0 TDI, sa DSG mjenjačom koji ima 7 brzina. Dugo sam razmišljao uzet automatik ili ručni mjenjač, pošto više preferiram da ja to sam šaltam, no nakraju me privukao ovaj DSG mjenjač najviše zbog toga jer ima na volanu ručice za ručno mjenjanje. Što se tiće potrošnje, jako sam zadovoljan jer troši oko 5.0 - 5.2 l/100 km. (na slici ispod je malo više zbog toga jer sam danas vozio kratku realciju, a bacio sam ga u sport mode, pa je porasla potrošnja )

Što se tiće ostale neke opreme, tu mogu navesti još i front assist, "KESSY" sustav (otkljucavanje/zakljucavanje samo na dodir kvake vozila dok je kljuć u dzepu), "Lane Assist", pa onaj famozni "Soundaktor" - simulacija zvuka V6 u vozilu ( što @Tatta;; ne voli ), imam dodatno zatamnjena stražnja stakla vozila, 2 USB prikljucka naprijed, ono što mi se posebno sviđa u interijeru je ta alkantara na upravljačkoj ploči koja mu daje neki poseban osjecaj unutra. Uz to, ispod upravljačke ploče stavljena je led traka na kojoj mogu mjenjat boje po osobnoj želji ili dok biram modove vožnje.

Auto ima LED glavna svijetla s funkcijomo "MATRIX BEAM", što je izuzetno fora jer auto sam prilagođava rad dugih svjetala tako što ukoliko mu dolazi vozilo u susret, mjenja poziciju svjetljenja dugih svjetala tako da ne zasljepljuje vozilo koje dolazi. (Priložit ću video ispod da se vidi).

Zaslon ili "Infotainment je velicine 10" te je osjetljivna dodir. Ima dosta mogučnosti, od spajanja telefona, navigacije, upravljanje gestama (na zamah ruke), upravljanje glasovnim komandama (moram skuzit jos kako), i što je najbolje od svega ima taj program SmartLink s kojim kad se povežem, mogu na zaslonu prikazat zaslon svog mobitela. Pa mi sve poruke (viber, messinger, whatsapp, poruke itd) prikazuje na zaslonu u vozilu.

Jako mi se sviđa to što auto ima jako velik prtljažnik i to od 600 litara, što je za neku obitelj skroz dovoljno za odlazak na neki izlet ili more, s time da se zadnja sjedišta daju spustit i dobiva se jos nekih 20 litara više ja mislim. Ono što mi se ne dopada, i što žalim da nisam uzeo je rezervni kotač. Imam onaj Tire Mobility set, koji mislim da ne vrijedi ni 5%. Nisam ga nikad osobno koristio, ali prema pricama s tim mozes samo sjest uz rub ceste i cekat HAK.

Što se samih guma tiće, auto je došao na ljetnim bridgeston gumama 225/45/R18, no pošto je auto došao u zimskim mjesecima, trebao sam odmah kupovat nove zimske. Tako da sada su gore Toyo Tiers, istih dimenzija. Ono što planiram, ako bude sve OK, je kupit drugacije felge za ljetne gume, da imaju onaj jedan dio sreberni, jer ovako crne su malo ruznije, a ovo bi jos bolje diglo auto. Možda nakon što potrošim ljetne, uzmem i još nešto veće 19", jer mislim da bi onda auto izgledao još bolje, al o tome ću kasnije razmišljat.

Sve u svemu, jako sam zadovoljan autom koji sam uzeo, za sada me jako dobro služi, nema problema sa elektronikom (iako neki pricaju da imaju dosta - zbog onih čipova), cijena možda i je malo prenapuhana, ali nije mi žao ni svake kune. Cijena auta je bila 265,000 KN, što je negdje oko 35 000 €. Auto je veliki i za jednu normalnu obitelj sasvim dovoljan. Znam to jer kad sam slozio vozacko sjedalo i sjeo iza njega, ostalo mi je još jako dosta prostora za noge za sasvim udobnu vožnju iza, iako sam div od skoro 2 metra.

Za sva dodatna pitanja oko vozila, očekujem postove ispod. A sad na lijepši dio ---> SLIKEE!










Sportska sjedala, veoma su su udobna za voznju i stvarno podrzavaju tjelo dok ides u zavoj malo vecom brzinom



Svaki put kad sjednem, auto me pozdravi sa "Dobro došli Renac"


"Vurice" za brzinu i okretaje



Izgled Infotainment-a u glavnom izborniku




Izbor mogućih postavka voznje (Uključivanje/isključivanje - START/STOP, ASR, ESP, te podasavanje kontrole zraka u gumama)


Odabir vrste modova vožnje ( ECO, SPORT, NORMAL, INDIVIDUAL - tu se rucno podesava tvrdoca ovjesa i tih gluposti)



Parking senzori, nisam uzeo kameru jer sam mislio da je ukljucena (tipicno ja, "Onaj tko misli da sve zna, tek treba spoznati da ništa ne zna")



Namještanje boja na led trakama koje idu ispod upravljačke ploče i kod nogu ( u mraku to sve izgleda bolje, mozda napravim koju sliku u mraku)







Izgled upravljača sa komandama ( ako nekoga posebno zanima koja je koja, neka pita pa cu objasniti, puno mi je za pisanje ovako ha ha )




I na kraju mjenjač + električna ručna i automatska i naravno Airwavers žvake bez koji mislim da ni jedan auto ne može biti potpun





LED MATRIX svijetla - video



To bi ukratko bilo to, nadam se da ste sve pročitali, ukoliko niste vaša šteta. Uložio sam svega 1,30h pisanja i uređivanja na sve ovo.

Navalite s pitanjima/pohvalama/kritikama/savjetima i šta ja sve znam!

Pozz!

Nova škoda octavia je prelijepa. Obnovljeni dizajn, extra sportski izgled u VRS izdanju mada je i obična s LED svjetlima i dobrim felgama već na dobrom putu za sportski autić, oštre linije, jako lijepo vozilo. Što se tiče opreme također vrhunski, imaš sve potrebno, a najviše mi se dopadaju ova matrix svjetla koja su mi nevjerojatna bila od kad su predstavljena... Kao veliki auto entuzijast dati ću svoje subjektivno mišljenje, a to je da nebih kupio novo auto iz tvornice iz jednog jedinog razloga, a to je-financijski. Auto iz salona je puno skuplji od "novog" vozila sa nekoliko tisuća km. Za navedenih 265.000km mogao se kupiti vrlo lijep Audi A4 u S-line opremi sa malom kilometražom. A zašto bi ja recimo kupio "rabljeni" A4 koji ima par tisuća km ili par desetaka tisuća km umjesto nove Škode, Seata, VW-a ili nekog drugog vozila? Kupio si novo vozilo, platio si ga toliko novca što nije malo, naravno da ćeš ga čuvati kao oko u glavi i paziti na svaku moguću sitnicu, od parkiranja, do trotoara, do točenja premium goriva, redovnih servisa u ovlaštenom, nećeš pušiti unutra vjerovatno(ako pušiš), paziti ćeš svaki detalj da nešto ne ogrebeš, podereš i sl. Proći će nekoliko godina i odlučiti ćeš ga možda prodati, auto je i dalje kao nov jer praktički nema tragove korištenja jer si ga idealno očuvao, auto ima 35 tisuća km, tek se motor razradio, i ti ga prodaješ za 200.000kn, karikiram. Što znači da si ti kupio nov nov auto za 265.000, a netko je kupio izvrsno očuvan, provjeren automobil od prvog vlasnika za puno manje novca. Osim financijski, manje bitno, ali razlika je u tome što ti sada imaš novi model škode octavie, a taj netko tko je tvoj potencijalni kupac, on će imati možda predzadnji model(ako izađe novi u idućih par godina) ili će voziti par godina staro auto.

Vjerujem da će se jako puno ljudi složiti samnom, ali naravno da ima i onih koji neće, zato sam napomenuo da je ovo moje subjektivno mišljenje. Nije nikakav govor mržnje niti išta slično, samo sam se izjasnio za temu kupovine novog vozila.


U svakom slučaju ti želim svu sreću sa vozilom, čestitam na vlasništvu! Lijepi pozdrav.

[Picman]

@Picman

Prekrasan auto.. Već sam ga vidio tak da nemam šta puno pričati, Škoda u VRS izdanju s tim motorom i DSG mjenjacem full.. Ove ostale gluposti, line assist i te funkcije mi nisu toliko bitne, bitno da je TDI i da je DSG, više ništa ne treba.

Gle cijena je ok, dosta velika , ali si dobio full sportski automobil, probaj složiti audija ili nešto takvo slično s tom opremom pa budeš vidio onda cijenu, Želim ti puno sretnih kilometara s automobilo. Big like za post.

Hvala majstore

Nova škoda octavia je prelijepa. Obnovljeni dizajn, extra sportski izgled u VRS izdanju mada je i obična s LED svjetlima i dobrim felgama već na dobrom putu za sportski autić, oštre linije, jako lijepo vozilo. Što se tiče opreme također vrhunski, imaš sve potrebno, a najviše mi se dopadaju ova matrix svjetla koja su mi nevjerojatna bila od kad su predstavljena... Kao veliki auto entuzijast dati ću svoje subjektivno mišljenje, a to je da nebih kupio novo auto iz tvornice iz jednog jedinog razloga, a to je-financijski. Auto iz salona je puno skuplji od "novog" vozila sa nekoliko tisuća km. Za navedenih 265.000km mogao se kupiti vrlo lijep Audi A4 u S-line opremi sa malom kilometražom. A zašto bi ja recimo kupio "rabljeni" A4 koji ima par tisuća km ili par desetaka tisuća km umjesto nove Škode, Seata, VW-a ili nekog drugog vozila? Kupio si novo vozilo, platio si ga toliko novca što nije malo, naravno da ćeš ga čuvati kao oko u glavi i paziti na svaku moguću sitnicu, od parkiranja, do trotoara, do točenja premium goriva, redovnih servisa u ovlaštenom, nećeš pušiti unutra vjerovatno(ako pušiš), paziti ćeš svaki detalj da nešto ne ogrebeš, podereš i sl. Proći će nekoliko godina i odlučiti ćeš ga možda prodati, auto je i dalje kao nov jer praktički nema tragove korištenja jer si ga idealno očuvao, auto ima 35 tisuća km, tek se motor razradio, i ti ga prodaješ za 200.000kn, karikiram. Što znači da si ti kupio nov nov auto za 265.000, a netko je kupio izvrsno očuvan, provjeren automobil od prvog vlasnika za puno manje novca. Osim financijski, manje bitno, ali razlika je u tome što ti sada imaš novi model škode octavie, a taj netko tko je tvoj potencijalni kupac, on će imati možda predzadnji model(ako izađe novi u idućih par godina) ili će voziti par godina staro auto.

Vjerujem da će se jako puno ljudi složiti samnom, ali naravno da ima i onih koji neće, zato sam napomenuo da je ovo moje subjektivno mišljenje. Nije nikakav govor mržnje niti išta slično, samo sam se izjasnio za temu kupovine novog vozila.


U svakom slučaju ti želim svu sreću sa vozilom, čestitam na vlasništvu! Lijepi pozdrav.

Slažem se sa svakom stvari što si rekao, za novi auto ide i samo najbolje gorivo "diesel class plus". A što se tiće maženja i paženja auta za mene nema jel auto novi ili star ne znam koliko godina. Volim da mi auto nije ogreban, kao ni felge ni sta drugo. Pazim ga uvijek kao oko u glavi. Jedino ne mogu utjecat na to sad kad ga djevojka pocne vozit (jos razmisljam dal da joj dam volan u ruke) ha ha ha

Evo i jedan kratki video mjenjanja boja la led traki u mraku. Ispricavam se na kvaliteti ako nije bas dobra..

https://streamable.com/kluir7

[Hawk]

Pozdrav ekipa! Dakle evo došlo je vrijeme da predstavim svojeg plavog ljubimca kojeg sam čekao skoro 9 mjeseci (kao bebu), jer je došao direktno iz tvornice. Radi se o ŠKODA Octavia VRS, 2021 godište u Race Blue boji. Oprema koju posjeduje je serijska, osim što sam dodatno dao da se ugradi grijanje prednjih sjedala te adaptivni tempomat do 210 km/h. Motor je diesel 2.0 TDI, sa DSG mjenjačom koji ima 7 brzina. Dugo sam razmišljao uzet automatik ili ručni mjenjač, pošto više preferiram da ja to sam šaltam, no nakraju me privukao ovaj DSG mjenjač najviše zbog toga jer ima na volanu ručice za ručno mjenjanje. Što se tiće potrošnje, jako sam zadovoljan jer troši oko 5.0 - 5.2 l/100 km. (na slici ispod je malo više zbog toga jer sam danas vozio kratku realciju, a bacio sam ga u sport mode, pa je porasla potrošnja )

Što se tiće ostale neke opreme, tu mogu navesti još i front assist, "KESSY" sustav (otkljucavanje/zakljucavanje samo na dodir kvake vozila dok je kljuć u dzepu), "Lane Assist", pa onaj famozni "Soundaktor" - simulacija zvuka V6 u vozilu ( što @Tatta;; ne voli ), imam dodatno zatamnjena stražnja stakla vozila, 2 USB prikljucka naprijed, ono što mi se posebno sviđa u interijeru je ta alkantara na upravljačkoj ploči koja mu daje neki poseban osjecaj unutra. Uz to, ispod upravljačke ploče stavljena je led traka na kojoj mogu mjenjat boje po osobnoj želji ili dok biram modove vožnje.

Auto ima LED glavna svijetla s funkcijomo "MATRIX BEAM", što je izuzetno fora jer auto sam prilagođava rad dugih svjetala tako što ukoliko mu dolazi vozilo u susret, mjenja poziciju svjetljenja dugih svjetala tako da ne zasljepljuje vozilo koje dolazi. (Priložit ću video ispod da se vidi).

Zaslon ili "Infotainment je velicine 10" te je osjetljivna dodir. Ima dosta mogučnosti, od spajanja telefona, navigacije, upravljanje gestama (na zamah ruke), upravljanje glasovnim komandama (moram skuzit jos kako), i što je najbolje od svega ima taj program SmartLink s kojim kad se povežem, mogu na zaslonu prikazat zaslon svog mobitela. Pa mi sve poruke (viber, messinger, whatsapp, poruke itd) prikazuje na zaslonu u vozilu.

Jako mi se sviđa to što auto ima jako velik prtljažnik i to od 600 litara, što je za neku obitelj skroz dovoljno za odlazak na neki izlet ili more, s time da se zadnja sjedišta daju spustit i dobiva se jos nekih 20 litara više ja mislim. Ono što mi se ne dopada, i što žalim da nisam uzeo je rezervni kotač. Imam onaj Tire Mobility set, koji mislim da ne vrijedi ni 5%. Nisam ga nikad osobno koristio, ali prema pricama s tim mozes samo sjest uz rub ceste i cekat HAK.

Što se samih guma tiće, auto je došao na ljetnim bridgeston gumama 225/45/R18, no pošto je auto došao u zimskim mjesecima, trebao sam odmah kupovat nove zimske. Tako da sada su gore Toyo Tiers, istih dimenzija. Ono što planiram, ako bude sve OK, je kupit drugacije felge za ljetne gume, da imaju onaj jedan dio sreberni, jer ovako crne su malo ruznije, a ovo bi jos bolje diglo auto. Možda nakon što potrošim ljetne, uzmem i još nešto veće 19", jer mislim da bi onda auto izgledao još bolje, al o tome ću kasnije razmišljat.

Sve u svemu, jako sam zadovoljan autom koji sam uzeo, za sada me jako dobro služi, nema problema sa elektronikom (iako neki pricaju da imaju dosta - zbog onih čipova), cijena možda i je malo prenapuhana, ali nije mi žao ni svake kune. Cijena auta je bila 265,000 KN, što je negdje oko 35 000 €. Auto je veliki i za jednu normalnu obitelj sasvim dovoljan. Znam to jer kad sam slozio vozacko sjedalo i sjeo iza njega, ostalo mi je još jako dosta prostora za noge za sasvim udobnu vožnju iza, iako sam div od skoro 2 metra.

Za sva dodatna pitanja oko vozila, očekujem postove ispod. A sad na lijepši dio ---> SLIKEE!










Sportska sjedala, veoma su su udobna za voznju i stvarno podrzavaju tjelo dok ides u zavoj malo vecom brzinom



Svaki put kad sjednem, auto me pozdravi sa "Dobro došli Renac"


"Vurice" za brzinu i okretaje



Izgled Infotainment-a u glavnom izborniku




Izbor mogućih postavka voznje (Uključivanje/isključivanje - START/STOP, ASR, ESP, te podasavanje kontrole zraka u gumama)


Odabir vrste modova vožnje ( ECO, SPORT, NORMAL, INDIVIDUAL - tu se rucno podesava tvrdoca ovjesa i tih gluposti)



Parking senzori, nisam uzeo kameru jer sam mislio da je ukljucena (tipicno ja, "Onaj tko misli da sve zna, tek treba spoznati da ništa ne zna")



Namještanje boja na led trakama koje idu ispod upravljačke ploče i kod nogu ( u mraku to sve izgleda bolje, mozda napravim koju sliku u mraku)







Izgled upravljača sa komandama ( ako nekoga posebno zanima koja je koja, neka pita pa cu objasniti, puno mi je za pisanje ovako ha ha )




I na kraju mjenjač + električna ručna i automatska i naravno Airwavers žvake bez koji mislim da ni jedan auto ne može biti potpun





LED MATRIX svijetla - video



To bi ukratko bilo to, nadam se da ste sve pročitali, ukoliko niste vaša šteta. Uložio sam svega 1,30h pisanja i uređivanja na sve ovo.

Navalite s pitanjima/pohvalama/kritikama/savjetima i šta ja sve znam!

Pozz!

Mah super je stvarno, sad se sve žene okreću biće!

[Y a v u z z']

sta kazete na e60 545i v8 iz 2005 kakva su vasa misljenja

[Shakespeare]

sta kazete na e60 545i v8 iz 2005 kakva su vasa misljenja

e60 Kao e60 , ovisi šta imaš od opreme , jel mpaket izvana i tako.. Inace brutalan auto kad je vanjski M paket.

Motor 4.5i v8 hmm.. Pa ovisi šta je rađeno, jel ubijan koliko kilometara.. jbg ak se ne varam Adri ju je klipnjaca izbila blok ili šta već.. Mislim da je u pitanju bio baš 4.5. uglavnom ovisi o kilometraži, dal ima plin ili nema(mislim da mu škodi plin) .. Daj nam malo više detalja. Planiraš kupovinu ili?