๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Do Me]

Bratov e60 , redni sestak .

Ide do 280 km/h ( testirano da prebija kazaljku ) . Suvozac koji je slikao , je spustio mobitel nakon dodavanja gasa .
Dokazano najbolji BMW motor koji najbolje iskoristava svoj maksimalni okretni moment ( 400 Nm ) od svega 1 200 do 4 000 okretaja .
Toliki raspon iskoristavanja svoje maksimalne snage ima rijetko koji " standardni " motor .

Samo da napomenem , ovo je slikano na A3 gdje nema ogranicenja brzine . Postujte zakon i cuvajte vase a i tudje zivote !

Iskreno kad ga u 6. brzini vidim da ide 240km/h na niti 3500rm bome mi se svida, 3.0d? ili 3.5?

[Tatta]

Iskreno kad ga u 6. brzini vidim da ide 240km/h na niti 3500rm bome mi se svida, 3.0d? ili 3.5?

BMW e60 325D , 145kW 3.0
Ide i vise nego sto pise . Velim , prebija kazaljku preko 280 km/h .

Iskreno , nista posebno jak motor ali po meni najbolji diesel motor za e60 . Evo tabela svih diesel motora od e60 :

520d	2005–2007	2.0 L M47 inline-4 turbo	120 kW (161 hp) at 4,000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,750–3,000 rpm
520d	2007–2010	2.0 L N47 inline-4 turbo	130 kW (174 hp) at 4,000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm
525d	2004–2007	2.5 L M57 inline-6 turbo	130 kW (174 hp) at 4,000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 2,000 rpm
525d	2007–2010	3.0 L M57 inline-6 turbo	145 kW (194 hp) at 4,000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1,300–3,250 rpm
530d	2003–2005	3.0 L M57 inline-6 turbo	160 kW (215 hp) at 4,000 rpm	500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 2,000 rpm
530d	2005–2007	3.0 L M57 inline-6 turbo	170 kW (228 hp) at 4,000 rpm	500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 1,750 rpm
530d	2007–2010	3.0 L M57 inline-6 turbo	173 kW (232 hp) at 4,000 rpm	500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 1,750–3,000 rpm
535d	2004–2007	3.0 L M57 inline-6 turbo	200 kW (268 hp) at 4,400 rpm	560 N⋅m (413 lb⋅ft) at 2,000–2,250 rpm
535d	2007–2010	3.0 L M57 inline-6 turbo	210 kW (282 hp) at 4,400 rpm	580 N⋅m (428 lb⋅ft) at 1,750–2,250 rpm

Evo oznacio sam taj motor . Tvornicka oznaka M57 560L .
Motor koji sa svega svojih 1 300rm ( gotovo od samoga starta ) pruza svoju puni okretni moment od 400Nm i drzi ga sve do 3 250rm . Okromni raspon okretaja gdje konstantno pruza svoju punu snagu .

Pogledaj na tabeli 535d 200kW ( predzadnji na tabeli ) . Motor koji je toliko jaci a pruza svoju svoju punu snagu u jakom malom rasponu okretaja . Od 2 000rm do samo 2 250 rm . Samo u tom malom rapomonu on pruza svoj puni okretni momenat od 560Nm .

[marjo]

Vozim kombi opel vivaro biturbo u Zagrebu, i na posao idem s njim ( kratka relacija, 2min ), ali kada se vracam kuci u Sl.Brod čim dođem na autocestu počne dimit bijeli dim / para, i to bas puno,a do sada mi se desilo na toj relaciji od 2min dva puta, na autocesti svaki vikend, pa me zanima do čega to može biti? Čitao sam po netu, alisvi pišu zbog zime itd,ali meni se ovo dogadja i na 15 i na -2, tj svejedno je koja je temp...

[Gary Bond]

Vozim kombi opel vivaro biturbo u Zagrebu, i na posao idem s njim ( kratka relacija, 2min ), ali kada se vracam kuci u Sl.Brod čim dođem na autocestu počne dimit bijeli dim / para, i to bas puno,a do sada mi se desilo na toj relaciji od 2min dva puta, na autocesti svaki vikend, pa me zanima do čega to može biti? Čitao sam po netu, alisvi pišu zbog zime itd,ali meni se ovo dogadja i na 15 i na -2, tj svejedno je koja je temp...

Moras ga malo procepit utusen je kad vozis svaki dan 2 minute

[Tatta]

Vozim kombi opel vivaro biturbo u Zagrebu, i na posao idem s njim ( kratka relacija, 2min ), ali kada se vracam kuci u Sl.Brod čim dođem na autocestu počne dimit bijeli dim / para, i to bas puno,a do sada mi se desilo na toj relaciji od 2min dva puta, na autocesti svaki vikend, pa me zanima do čega to može biti? Čitao sam po netu, alisvi pišu zbog zime itd,ali meni se ovo dogadja i na 15 i na -2, tj svejedno je koja je temp...

Bijeli dim ti je znak da motor trosi vodu . Moguce da brtva glave motora ne brtvi ( dihta ) dobro i da rasladna tekucina motora ulazi u komoru za zagorijevanje .
Pogledaj da li ti auto trosi vode ( antifreeza ) .

[Clarence Johnson]

Bijeli dim ti je znak da motor trosi vodu . Moguce da brtva glave motora ne brtvi ( dihta ) dobro i da rasladna tekucina motora ulazi u komoru za zagorijevanje .
Pogledaj da li ti auto trosi vode ( antifreeza ) .

Najblize ti je ovo sto je @Tatta; rekao.
Cak je moguce da i od mijesanje ulja i vode da se to dogada

[Tatta]

Vozim kombi opel vivaro biturbo u Zagrebu, i na posao idem s njim ( kratka relacija, 2min ), ali kada se vracam kuci u Sl.Brod čim dođem na autocestu počne dimit bijeli dim / para, i to bas puno,a do sada mi se desilo na toj relaciji od 2min dva puta, na autocesti svaki vikend, pa me zanima do čega to može biti? Čitao sam po netu, alisvi pišu zbog zime itd,ali meni se ovo dogadja i na 15 i na -2, tj svejedno je koja je temp...

Bijeli dim ti je znak da motor trosi vodu . Moguce da brtva glave motora ne brtvi ( dihta ) dobro i da rasladna tekucina motora ulazi u komoru za zagorijevanje .
Pogledaj da li ti auto trosi vode ( antifreeza ) .

Jako je to tesko reci kada sam ne vidis o cemu se radi ali probaj nam ispricati malo detaljnije o svom problemu .
Si pogledao posudu za rashladnu tekucinu ? Da li ti se masnjio vodostaj ?

Ako je zbog zime kao sto mislis ( kondezacije ) , to bi bilo samo prilikom prvih 15-ak minuta rada ... Ne i prilikom radne temperature motora i samo pri vecim brzinama .

---

Evo jedano zanimljivo auto koje je na prodaju od strane mog prijatelja .
BMW e39 535i , 1998. , V8 , 235hp , automatik ...
Zaista lijepo radi i jos lijepse je cuti zvuk V8 motora . Ono sto mi je zanimljivo , auto ima 5 brzina + 1 " stednu " brzinu . U tu stednu brzinu se ne mozes manualno presaltati vec se ona automatski presalta tek preko 200 km/h . Zaista zanimljivo .
Motor radi kao sat a i potegne jako dobro .

Jedina " mana " koju bi mu mogao reci jeste potrosnja . Oko 18 litara prosjecne voznje . Kada se stisne gas to ide debelo preko 25 litara .

[marjo]

Jako je to tesko reci kada sam ne vidis o cemu se radi ali probaj nam ispricati malo detaljnije o svom problemu .
Si pogledao posudu za rashladnu tekucinu ? Da li ti se masnjio vodostaj ?

Ako je zbog zime kao sto mislis ( kondezacije ) , to bi bilo samo prilikom prvih 15-ak minuta rada ... Ne i prilikom radne temperature motora i samo pri vecim brzinama.

Inače, kombi je od firme, ja sam im rekao za to, ali ništa oni oko toga nisu poduzimali. To sam rekao šefu, on kaže da ne bi on znao do čega je, a inače servis je bio prije mj ipo dana...

Kombi inače radi 5 sati na jednom mjestu dok sam na poslu, prvo sam mislio da je do toga, jer takodjer kombi dok stoji na mjestu, otvorim haubu i čuje se kako nešto lupa malo, zvuk ima takav kao da uzmes dva mala lima i udaraš ih, ne znam kako da drugačije objasnim... takodjer auspuh bude dosta mokar/mastan...

Ukratko, danas su došli iz firme i zamjenili su kombi, jer čudno im je da se sta desava a servis bio prije mj ipo dana... meni je najbitnije da sam se rijesio toga haha. Kada poprave bas cu se raspitati do čega je bilo točno...

[Tatta]

Inače, kombi je od firme, ja sam im rekao za to, ali ništa oni oko toga nisu poduzimali. To sam rekao šefu, on kaže da ne bi on znao do čega je, a inače servis je bio prije mj ipo dana...

Kombi inače radi 5 sati na jednom mjestu dok sam na poslu, prvo sam mislio da je do toga, jer takodjer kombi dok stoji na mjestu, otvorim haubu i čuje se kako nešto lupa malo, zvuk ima takav kao da uzmes dva mala lima i udaraš ih, ne znam kako da drugačije objasnim... takodjer auspuh bude dosta mokar/mastan...

Ukratko, danas su došli iz firme i zamjenili su kombi, jer čudno im je da se sta desava a servis bio prije mj ipo dana... meni je najbitnije da sam se rijesio toga haha. Kada poprave bas cu se raspitati do čega je bilo točno...

Imao sam i ja dva servisa u kratkom vremenu ( mojom voljom ) . Prvi servis je odradio posao i rekao da je sve ok . Drugi servis je primjetio da se remenica radilice za 10mm pomakla . Tako da sam i nji promijenio .
Poanta price ; to sto je to neki servis odradio , ne znaci da je odradio savrseno . Mogu ti i ja promijeniti ulje i filtere a da nista drugo ne provjerim i da ti kazem da je auto servisirano . Zalosno ali tako je .

Velim , po ovome sto pises rekao bi da mu je brtva glave u problemu ( da ne dihta ) . Motor mijesa rashladnu tekucinu i gorivo .
Sto se tice tih svukova ... ufff . Jako tesko reci , ali ako imas takve zvukove kod motora i pored ovog problema sa bijelim dimom ... onda sigurno znas da je motor u nekakvom problemu .
Cak i da trosi samo vodu , ne bi smijao proizvesti nekakve neuobicajne zvukove .
Predpodstavljam da je motor imao vise problema .

[marjo]

Imao sam i ja dva servisa u kratkom vremenu ( mojom voljom ) . Prvi servis je odradio posao i rekao da je sve ok . Drugi servis je primjetio da se remenica radilice za 10mm pomakla . Tako da sam i nji promijenio .
Poanta price ; to sto je to neki servis odradio , ne znaci da je odradio savrseno . Mogu ti i ja promijeniti ulje i filtere a da nista drugo ne provjerim i da ti kazem da je auto servisirano . Zalosno ali tako je .

Velim , po ovome sto pises rekao bi da mu je brtva glave u problemu ( da ne dihta ) . Motor mijesa rashladnu tekucinu i gorivo .
Sto se tice tih svukova ... ufff . Jako tesko reci , ali ako imas takve zvukove kod motora i pored ovog problema sa bijelim dimom ... onda sigurno znas da je motor u nekakvom problemu .
Cak i da trosi samo vodu , ne bi smijao proizvesti nekakve neuobicajne zvukove .
Predpodstavljam da je motor imao vise problema .

Aha, kuzim da, nisam na vrijeme pogledao, ali vidit cemo sta ce reci kad ga budu popravljali. Bitno da su oni nesto poduzeli jer nisam sam u kombiju, pa ono, putem kuci da nebi stao itd... Hvala na pomoci svakako.