๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Tatta]

Samo jedna napomena za sve vlasnike automobila koji zive u Njemackoj .
Ukoliko ste preselili , promijenite tu adresu i u prometnoj .

Ja sam dns dobio opomenu da su saznali da sam promijenio adresu a nisam to promijenio u svojoj prometnoj .
Msm , znao sam da to moram promijeniti ali mi se nikako nije dalo i mislio sam si : " Ah , nece oni to niti skuziti ... "
Skuzili su po ostalim racunima koje placa ( struja , voda ... )

Dobio sam rok od 2 tjedna da to uradim inace me ocekuje novcana kazna od 286€
Dobro dok je samo opomena ...

---

Da vas nesto pitam , kako glasi u vasim zemljama zakon sto se tice promjena tablica ?

Npr. ja ako sam iz Regensburga preselio u Minhen , nisam duzan promijeniti tablice ( smiju ostati oznaka R ) sve dok sam to promijenio u prometnoj .
Da li i osoba koja je iz npr ZG preselila u Split smije ostaviti svoje ZG tablice ?

[Tony Rogers]

Da vas nesto pitam , kako glasi u vasim zemljama zakon sto se tice promjena tablica ?

Kod nas u CG ti mogu ostat tablice npr ako zivis u Podgoricu i premestis se u Cetinje mozes koristit Podgoricke tablice a da nista ne mijenjas u prometnoj

[Tatta]

Kod nas u CG ti mogu ostat tablice npr ako zivis u Podgoricu i premestis se u Cetinje mozes koristit Podgoricke tablice a da nista ne mijenjas u prometnoj

Zaista ? Ok da smijes zadrzat tablice ali da ne moras promijeniti adresu u prometnoj ?

Si siguran u to ?

[Tony Rogers]

Zaista ? Ok da smijes zadrzat tablice ali da ne moras promijeniti adresu u prometnoj ?

Si siguran u to ?

Ja mislim da je tako, provjerit cu jos pa cemo vidjet
Cak i mislim da ne pise u prometnoj adresa

[arrizabalaga77]

A gdje onda moraš ići na tehnički jednom godišnje? Tamo gdje je auto registrirano, ili tamo gdje živiš ?

[Hawk]

A gdje onda moraš ići na tehnički jednom godišnje? Tamo gdje je auto registrirano, ili tamo gdje živiš ?

Uvijek sam išao u svoj "matični" servis, ali pošto sam plaćaš sve mislim da ne bi trebalo biti neke zabrane.
Ubiti mislim da možeš bilo di, ali oni te podatke šalju u tvoj grad.

[Tatta]

Evo da vam ispricam sto mi se desilo prosle srijede .

Kod mene je taj dan bilo jako hladno ( a i sada nije nista bolje ) , -15 je pisalo ali je puhao konstantno vjetar tako da se osjecalo kao -25 .
Taj dan mi je auto ( BMW E46 320D ) malo slabije palio ali je uspio . Dovezem se na posao oko 13:00h i ostavim ga na parkiralistu kod firme . Nakon svoje smjene oko 21:30 pokusavam upaliti auto i ne uspijevam . Grijaci su ispravni i struje je imao ( novi akumulator i ispravni altenator ) , no medjutim nije htio upaliti .
Prvo sto sam pokusao jeste da spojim svoj akumulator sa drugim autom . Nije htio upaliti i bas me zacudilo . Onda sam se uvjerio da nije niti do grijaca niti do struje vec do dotoka goriva u motor .
Zmrznulo mi se gorivo , bolje receno , filter goriva .
U zivotu mi se to jos nije desilo . Eto , onda zamislite koliko je hladno bilo a i sada je tako .

Auto sam uspio upaliti tako sto sam skinuo filter zraka i direkt u usisnu granu uprskao smjesu tako zvanog " Start spreja " . Odmah je upalio , prvih 20-ak sekundi je " stucao " dok se motor nije barem malo ugrijao i sa svojom kompresijom uspio povuci gorivo .
Danas mi je auto kod kolege koji ima privatno i automehanicarsku radionu i rekao je da mijenjamo filter goriva jer ako je jednom smrznuo da to vise nije to . Da u sebi ima kondezata vode i da ce opet smrznuti .
Isto tako mi je rekao da sam mu ja taj dan bio 4. musterija sa istim problemom . Stovise , sutra-dan na poslu sam imao isti prizor . Zmrznuti strojevi koje smo grijali sa industrijskim fenom kako bi ih barem malo odmrzli kako bi ih upalili . Cak je jedno crijevo goriva puklo od hladnoce .
Kao da sam u Sibiru a ne u Njemackoj .

Dao mi je kolega/prijatelj i savijet koji bi i vama prenio kako ne bi imali isti problem .

Postoji na razlicitim benzinskim pumpama poseban dizel sa razlicitim nazivima ( ovisno o pumpi ) koji drzi do -40 i nema nikakve BIO adetive u sebi .
Npr. OMV pumpa = Premium Diesel
Shell pumpa = V-Power Diesel

Google-ao sam to i zaista je tako . Ti dizeli zaista drze do -40 i nemaju nikakve BIO adetive u sebi koje bi vam ( u jako malom postotku ali eto , vrijedno spomenuti ) smanjile snagu motora radi ocuvanja zemlje sto se tice CO2 .

Nadam se da sam barem jednoj osobi ovdje pomogao sa ovime da se ne nadje u problemu kojega sam ja imao .

[arrizabalaga77]

Postoji na razlicitim benzinskim pumpama poseban dizel sa razlicitim nazivima ( ovisno o pumpi ) koji drzi do -40 i nema nikakve BIO adetive u sebi .
Npr. OMV pumpa = Premium Diesel
Shell pumpa = V-Power Diesel

Google-ao sam to i zaista je tako . Ti dizeli zaista drze do -40 i nemaju nikakve BIO adetive u sebi koje bi vam ( u jako malom postotku ali eto , vrijedno spomenuti ) smanjile snagu motora radi ocuvanja zemlje sto se tice CO2 .

Radim na jednoj benzinskoj pumpi (na nijednoj od nabrojanih), i jako puno ljudi se zali zasto nemamo u ponudi to gorivo kao vecina pumpi u HRV. Iznenadio sam se koliko ljudi prate promjene i poboljsanja i super je da vecina ljudi zna svrhu takve vrste goriva.

[Tatta]

Radim na jednoj benzinskoj pumpi (na nijednoj od nabrojanih), i jako puno ljudi se zali zasto nemamo u ponudi to gorivo kao vecina pumpi u HRV. Iznenadio sam se koliko ljudi prate promjene i poboljsanja i super je da vecina ljudi zna svrhu takve vrste goriva.

Pa iskreno , i pored ovoga sto sam google-ao , znao sam da ta " premium " goriva da su im nize tocke ledista no to nikada nisam uzimao za ozbiljno jer nisam nikada mislio da ce biti ikada toliko hladno kod " nas " da mi se sledi gorivo .

Ok mozda nema na toj pumpi na kojoj ti radis ali moram ti reci da sam puno cesce vidio u Hrvatskoj pumpe na kojima imam minimalno 2 diesel-a i 3 benzina na izbor . Dok ovdje kod mene u Regensburgu , ugladnom je to samo jedan diesel i 3 vrste benzina .

Ono sto bi pohvalio jeste Njemacko gorivo . Inace tocim lokalno njemacko gorivo ( uglavnom Agip i Jett pumpe ) i nikada se nisam pozalio .
Jednom sam isao u Cesku u kupovinu i vidio sam dosta nizu cijenu goriva nego kod mene u Njemackoj ( barem tada , danas je to mala razlika ) .
Moje iskustvo ? Nikada vise !
Kao prvo , primjetio sam razliku na odazivu gasa . Kao drugo i ono vaznije je potrosnja . Sa istim stilom voznje sam sa Ceskim gorivom presao cak 200km manje nego sa Njemackim .

Kada sam u HR , uglavnom tankam na pumpi imena Tiffon ( nisam siguran ali mislim da je Amer u pitanju , ispravi me ako sam u krivu ) i zadovoljan sam .

[Tony Rogers]

Pa iskreno , i pored ovoga sto sam google-ao , znao sam da ta " premium " goriva da su im nize tocke ledista no to nikada nisam uzimao za ozbiljno jer nisam nikada mislio da ce biti ikada toliko hladno kod " nas " da mi se sledi gorivo .

Ok mozda nema na toj pumpi na kojoj ti radis ali moram ti reci da sam puno cesce vidio u Hrvatskoj pumpe na kojima imam minimalno 2 diesel-a i 3 benzina na izbor . Dok ovdje kod mene u Regensburgu , ugladnom je to samo jedan diesel i 3 vrste benzina .

Ono sto bi pohvalio jeste Njemacko gorivo . Inace tocim lokalno njemacko gorivo ( uglavnom Agip i Jett pumpe ) i nikada se nisam pozalio .
Jednom sam isao u Cesku u kupovinu i vidio sam dosta nizu cijenu goriva nego kod mene u Njemackoj ( barem tada , danas je to mala razlika ) .
Moje iskustvo ? Nikada vise !
Kao prvo , primjetio sam razliku na odazivu gasa . Kao drugo i ono vaznije je potrosnja . Sa istim stilom voznje sam sa Ceskim gorivom presao cak 200km manje nego sa Njemackim .

Kada sam u HR , uglavnom tankam na pumpi imena Tiffon ( nisam siguran ali mislim da je Amer u pitanju , ispravi me ako sam u krivu ) i zadovoljan sam .

Kod nas u Crnu Goru je malo jeftinije gorivo, ali ti uništi auto, znam stari je isao za Njemacku sa istim autom koje sad i vozim i kaze da je veoma velika razlika izmedju Njemackog i ovog našeg goriva ( kojeg miješaju sa vodom )