๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Shakespeare]

Isto Zadarske orgulje

Ma nije valjda? hahaha

Kad bi znali od kakvih je cijevi napravljen auspuh, smijali bi se do sutra.

Sve mi je to ektra 2.5 kako kome to je trebao biti tenk al su se prebacili na auto .. Kad kazem trebao biti tenk iz iskustva znam kako taj auto ide


DObar dobar pajdo samo udri a ova rupica na braniku moras to obrazložit.Sve u svemu auto je grom,ima njih hule 2.5 kao kvarljiv nije vec ti trebas svako auto odrzavat i onda imas auto...

Ovaj moj je bio pokvaren, bio je problem s bregastama i hid. podizačima, ali auto je složen nanovo i uloženo je brdo para u motor.
Sad su na redu felge petokrake, budem stavio slike sređivanja felgi.

A šta se tiće branika, desilo se na jednoj svadbi, išao sam na rikverc iz dvorišta i frajer od preko
, ja ga nisam vidio jer mi je sunce tuklo
u zadnju šajbu. Eto jednostavno, sad čekam da vidim šta ću
, nov ne planiram, mislim ovog popravit, samo treba vremena uhvatit.

U planu su novi farovi. I felge naravno.

A dalje bumo vidili.

[Paul]

Ma nije valjda? hahaha

Kad bi znali od kakvih je cijevi napravljen auspuh, smijali bi se do sutra.




Ovaj moj je bio pokvaren, bio je problem s bregastama i hid. podizačima, ali auto je složen nanovo i uloženo je brdo para u motor.
Sad su na redu felge petokrake, budem stavio slike sređivanja felgi.

A šta se tiće branika, desilo se na jednoj svadbi, išao sam na rikverc iz dvorišta i frajer od preko
, ja ga nisam vidio jer mi je sunce tuklo
u zadnju šajbu. Eto jednostavno, sad čekam da vidim šta ću
, nov ne planiram, mislim ovog popravit, samo treba vremena uhvatit.

U planu su novi farovi. I felge naravno.

A dalje bumo vidili.

Ma dobro to za branik nebi trebalo biti skupo, ja sam imao nešto slično, malo veća pukotina i za 700kn mi je sredio branik ko novi je bio.


Također ja isto felge očekujem, gume su već tu Bit će slika sigurno kad ih namontiram kroz 2 tjedna dok dođu iz Italije

[Shakespeare]

Pozdrav forumaši

Dodana je nova tema u

Auto - Moto Info.




Tema u kojoj će tema u kojoj će se nalaziti neka vrsta slikovnih tutorijala
(za video možda, potrudit ću se)

Tema služi isključivo za vaše vozilice,
neki sitni popravci i slično.

Ja ću se potruditi napraviti par tutova..

Zamjena kočionih diskova, ploćica, zamjena ulja u motoru,
filtera i tih sitnijih stvari.
Bit će uskoro i neakvo farbanje felgi dodano tamo.

Lijepi pozdrav, Shakespeare.

[Tatta]

Trenutno, svoje auto ( BMW e46 ) vozim u smislu " ajde molim te , rikni vise nesto " . Trazim neki dobar razlog kao sto bi to bio neki veci kvar koji ne bi se isplatio popravljati , da si kupim nesto novije . Planiram vec duze vrijeme kupiti si nesto novije ali sam onaj tip ljudi koji razmislja " pa zasto ako ovo jos ide ? " . Jednostavno mi je glupo kupiti si nesto novo kada ovo staro jos uvijek sluzi . Zato mozda i dan danas koristim stari iPhone 5s .

U zadnjih pola godine pa mozda cak i duze , vozim to auto sto bi se reklo " vadim mu dusu " ali on nista . Jednostavno u zadnjih pola godine nisam imao niti najmanje kvarove na njemu . Cak ni da mu sijalicu moram promijeniti .
Ima i dana kada mu bas ono " vadim dusu " i u 2. brzini stisnem ga 90 km/h ... pa 3. brzinu do kraja i tako redom . Sve gledam hoce li vise motor da mi izbije kroz haubu , ali nista .
Doduse , redovno servisiram auto ( ulje , remenja , spanere , lagere ... ) ali ne znam puno makri auta koje bi ovo " izivljavanje " nad motorom toliko dobro izdrzalo .

Stric mi je jednom rekao ( spomenuo sam vam ga jednom ) ;
Sto ga ti bolje stisnes , to on bolje ide .

Ja sam mislio da on to misli samo na brzinu , ali ne . Ocito je to mislio u smislu " on to treba " i koliko god sada ovo glupo zvucalo , ispostavilo se da je istinito .
Dok sam ga " mazio " bilo je tu uvijek nekih kvarova , od vecih do sitnijih . Odkako ga ne stedim niti najmanje , niti sijalicu da moram promijeniti na njemu .

... ali opet kazem , danas-sutra kada dodje do veceg kvara , necu kukati jer znam sta sam mu radio ... heheh

[Paul]

Trenutno, svoje auto ( BMW e46 ) vozim u smislu " ajde molim te , rikni vise nesto " . Trazim neki dobar razlog kao sto bi to bio neki veci kvar koji ne bi se isplatio popravljati , da si kupim nesto novije . Planiram vec duze vrijeme kupiti si nesto novije ali sam onaj tip ljudi koji razmislja " pa zasto ako ovo jos ide ? " . Jednostavno mi je glupo kupiti si nesto novo kada ovo staro jos uvijek sluzi . Zato mozda i dan danas koristim stari iPhone 5s .

U zadnjih pola godine pa mozda cak i duze , vozim to auto sto bi se reklo " vadim mu dusu " ali on nista . Jednostavno u zadnjih pola godine nisam imao niti najmanje kvarove na njemu . Cak ni da mu sijalicu moram promijeniti .
Ima i dana kada mu bas ono " vadim dusu " i u 2. brzini stisnem ga 90 km/h ... pa 3. brzinu do kraja i tako redom . Sve gledam hoce li vise motor da mi izbije kroz haubu , ali nista .
Doduse , redovno servisiram auto ( ulje , remenja , spanere , lagere ... ) ali ne znam puno makri auta koje bi ovo " izivljavanje " nad motorom toliko dobro izdrzalo .

Stric mi je jednom rekao ( spomenuo sam vam ga jednom ) ;
Sto ga ti bolje stisnes , to on bolje ide .

Ja sam mislio da on to misli samo na brzinu , ali ne . Ocito je to mislio u smislu " on to treba " i koliko god sada ovo glupo zvucalo , ispostavilo se da je istinito .
Dok sam ga " mazio " bilo je tu uvijek nekih kvarova , od vecih do sitnijih . Odkako ga ne stedim niti najmanje , niti sijalicu da moram promijeniti na njemu .

... ali opet kazem , danas-sutra kada dodje do veceg kvara , necu kukati jer znam sta sam mu radio ... heheh

Tomo zar nebi bilo pametnije ako je auto uredan prodati ga za 2000-3000e i dodas jos malo i kupis si noviji ako vec zelis, nego da ovog unistis i onda nemas tih 2000-3000e. Zasto namjerno izazivati kvar na autu, namjerno izgubiti novac ukratko?

[Tatta]

Tomo zar nebi bilo pametnije ako je auto uredan prodati ga za 2000-3000e i dodas jos malo i kupis si noviji ako vec zelis, nego da ovog unistis i onda nemas tih 2000-3000e. Zasto namjerno izazivati kvar na autu, namjerno izgubiti novac ukratko?

Znas koliko moje auto vrijedi u Bavarskoj ? Da ga idem prodavati , " plafon " bi za njega dobio 1000€ ... nema sanse da bi dobio vise ... i ako uopste toliko .
Stari diesel ( vec tu ga pola kupaca ne zeli ) , veliki porez na njega ( 380€ godisnje ) , kilometara ima da je 6 puta obisao cijeli globus ...
Ja bi potrosio sigurno 2/3 mjeseca pregovora s buducim kupcima ( svoje vrijeme koje ionako nemam ) da prodam auto za npr. 800 € ... Radije cu ga voziti " dok ide " ...

To auto ovdje ne vrijedi gotovo nista kada bi ga isao prodavati , ali meni vrijedi npr 5000€ ... ali tko ce mi dati taj novac za to auto ? Nitko ...

Dovoljno staro auto da ne vrijedi nista a premlado da udje u kategoriju " Old Timer " ... znaci , ne vrijedi nista ...

Ja si zelim svakako kupiti novo auto , a sto ce se desiti s ovime mi ne utjece direktno na kupnju novoga . Jedini razlog sto jos uvijek nisam kupio novo auto je taj sto sam takava osoba da mi je glupo kupiti nesto novo kada me staro jos uvijek sluzi .

To ti je isto kao kada planiras kupiti nove 4 gume za auto a stare gume nisi " za nista " pa onda namjerno " palis " gume i proklizujes ... Jednostavno ti ih nije zao jer kupijes nove a stare idu svakako na otpad .

[Hare]

Trenutno, svoje auto ( BMW e46 ) vozim u smislu " ajde molim te , rikni vise nesto " . Trazim neki dobar razlog kao sto bi to bio neki veci kvar koji ne bi se isplatio popravljati , da si kupim nesto novije . Planiram vec duze vrijeme kupiti si nesto novije ali sam onaj tip ljudi koji razmislja " pa zasto ako ovo jos ide ? " . Jednostavno mi je glupo kupiti si nesto novo kada ovo staro jos uvijek sluzi . Zato mozda i dan danas koristim stari iPhone 5s .

U zadnjih pola godine pa mozda cak i duze , vozim to auto sto bi se reklo " vadim mu dusu " ali on nista . Jednostavno u zadnjih pola godine nisam imao niti najmanje kvarove na njemu . Cak ni da mu sijalicu moram promijeniti .
Ima i dana kada mu bas ono " vadim dusu " i u 2. brzini stisnem ga 90 km/h ... pa 3. brzinu do kraja i tako redom . Sve gledam hoce li vise motor da mi izbije kroz haubu , ali nista .
Doduse , redovno servisiram auto ( ulje , remenja , spanere , lagere ... ) ali ne znam puno makri auta koje bi ovo " izivljavanje " nad motorom toliko dobro izdrzalo .

Stric mi je jednom rekao ( spomenuo sam vam ga jednom ) ;
Sto ga ti bolje stisnes , to on bolje ide .

Ja sam mislio da on to misli samo na brzinu , ali ne . Ocito je to mislio u smislu " on to treba " i koliko god sada ovo glupo zvucalo , ispostavilo se da je istinito .
Dok sam ga " mazio " bilo je tu uvijek nekih kvarova , od vecih do sitnijih . Odkako ga ne stedim niti najmanje , niti sijalicu da moram promijeniti na njemu .

... ali opet kazem , danas-sutra kada dodje do veceg kvara , necu kukati jer znam sta sam mu radio ... heheh

Da je neko novije auto u pitanju 99 % bi imao problema sa kvarovima da ovo radiš , to što ništa ne rikne je održavanje auta , izdržljivo auto koje je dobro urađeno opcenito taj model , imao sam e60 poznatijeg kao " ajkulu " i kvar za kvarom se redao dok sam ga redovno održavao i sve to. To auto neće tek tako riknuti motor sve dok ga održavaš .Ne znam koja je godina vjerovatno od 2000 - 2003 jer od 2003 ide e60. Uglavnom da ga čuvaš mogao bi ga se navozati jer to šaltanje 1- 2 brzine sigurno ti ide preko 3000-3500 veliko je forsiranje motora i ostalih dijelova dok je normalno da se šalta između 2000 i 2500 zavisi od modela auta. Ali to tebi nije bitno samo pazi da ne ostaneš negdje na cesti hahaha. u BIH je to auto oko 2500e , može se dobro naći ti ako svog planiraš uništiti bolje ga daj za dijelova nekom i izvuci para kod nas tu motor / mijenjac mozeš uzeti oko 600-700 e

[Tatta]

Da je neko novije auto u pitanju 99 % bi imao problema sa kvarovima da ovo radiš , to što ništa ne rikne je održavanje auta , izdržljivo auto koje je dobro urađeno opcenito taj model , imao sam e60 poznatijeg kao " ajkulu " i kvar za kvarom se redao dok sam ga redovno održavao i sve to. To auto neće tek tako riknuti motor sve dok ga održavaš .Ne znam koja je godina vjerovatno od 2000 - 2003 jer od 2003 ide e60. Uglavnom da ga čuvaš mogao bi ga se navozati jer to šaltanje 1- 2 brzine sigurno ti ide preko 3000-3500 veliko je forsiranje motora i ostalih dijelova dok je normalno da se šalta između 2000 i 2500 zavisi od modela auta. Ali to tebi nije bitno samo pazi da ne ostaneš negdje na cesti hahaha. u BIH je to auto oko 2500e , može se dobro naći ti ako svog planiraš uništiti bolje ga daj za dijelova nekom i izvuci para kod nas tu motor / mijenjac mozeš uzeti oko 600-700 e

Evo ti neke sitnice o mome autu ...
P.S. - Imam druge tablice danas , to je stara slika ...

https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406084

https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406092

Pa gle , nije da ga namjerno unistavam vec " ne pazim " vise na njega kao nekada . Prije bi rekao " hmmm 150 km/h je dosta brzo , necu ga opterecivati , spustit cu ga na 130 km/h " . Jucer sam ga upravo u 3. brzini digao na 150 km/h . Vise sam gledao u kontrolnu tablu hoce li se neka lampica vise upaliti nego na cestu . Nista .

Gle , razlike u cijenama ovdje kod mene u Bavarskoj i " dolje " u nasim zemljama su prevelike . Razmisljao sam ga cak pokloniti ocu u HR , ali sam odustao od toga jer bi me carina kostala 1500€ a toliko ne vrijedi niti auto . Za dijelove ista stvar ... imas tu previse posla da zaradis nekih 200/300€ sto mi se ne isplati niti imam toliko vremena za to .
Kolega mi jer rekao da kada ga budem prodavao na otpadu , da mu se javim da ce mi on dati 300€ za njega jer on treba samo karoseriju . ( Bavi se reustariranjem auta ) .

Ti veliki okretaji nisu opterecenje za motor ( pogotovo ne za ove " visoko-turazne " motore ) , oni nisu preporucljivi samo .
Jednom mi je majstor rekao kada mi je testirao auto i vozio ga u nekih 3500 okretaja : " On to mora izdrzati " .... Ako je auto ispravno , to ne bi trebalo biti problem za njega . Nije proizvodjac bezveze stavio blokadu na 5000 okretaja a ne na 3500 . I u pravu je ... sve sto nije u " crvenom " raposnu , svako auto bi moralo izdrzati . Nije preporucljivo jer s tim dovodis do zamora meterijala pojedinih komponenata na autu , ali ako je auto ispravno , to bi moralo ici bez problema .

Da , ipak ulazem u njega samo najbolje i samo orginalne dijelove . Vjerovatno i jeste to razlog sto zaista nemam problema s njime i puno vise izdrzi od onoga sto ja mislim da bi trebao . Vidis i sam da sam samo za orginalnu remenicu radilice znao dati oko 350€ bez ugradnje .

---

Brat mi ima BMW e60 525d , 2008. godina , 3000ccm , 6 cilindra ( sestak ) , 145 kW ...
Ima automatski 6-stepeni DIY mjenjac koji perfektno radi . On sam tvrdi da nema s autom nikakvih problema . Isto kao i ja , samo orginalne dijelove ugradjuje u njega . Sam sam to auto vozio 200 km/h i bez iti jedne mane , niti trese volan niti ista slicno . Nisam ga brze vozio jer se bojim da ne bi nesto pokvarilo bas kada ga ja vozim ( razumijes me , ipak nije moje ) , ali procijenjujem da ide do 260 km/h po ostatku okretaja sto je jos imao .
Ovo auto vrijedi u Bavarskoj oko 5000/5500€ , porez na njega 468€ godisnje ... Svacas me ? Razlika u cijenam ovdje i " dolje " su ogromne i dosta stvari se jednostavno ne isplate .

Evo ostavit cu ti i koju sliku njegovog auta .
P.S. - Sva auta su trenutno prljava jer zbog ove krize ne smijemo niti do auto-praona

[Hare]

Evo ti neke sitnice o mome autu ...
P.S. - Imam druge tablice danas , to je stara slika ...

https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406084

https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406092

Pa gle , nije da ga namjerno unistavam vec " ne pazim " vise na njega kao nekada . Prije bi rekao " hmmm 150 km/h je dosta brzo , necu ga opterecivati , spustit cu ga na 130 km/h " . Jucer sam ga upravo u 3. brzini digao na 150 km/h . Vise sam gledao u kontrolnu tablu hoce li se neka lampica vise upaliti nego na cestu . Nista .

Gle , razlike u cijenama ovdje kod mene u Bavarskoj i " dolje " u nasim zemljama su prevelike . Razmisljao sam ga cak pokloniti ocu u HR , ali sam odustao od toga jer bi me carina kostala 1500€ a toliko ne vrijedi niti auto . Za dijelove ista stvar ... imas tu previse posla da zaradis nekih 200/300€ sto mi se ne isplati niti imam toliko vremena za to .
Kolega mi jer rekao da kada ga budem prodavao na otpadu , da mu se javim da ce mi on dati 300€ za njega jer on treba samo karoseriju . ( Bavi se reustariranjem auta ) .

Ti veliki okretaji nisu opterecenje za motor ( pogotovo ne za ove " visoko-turazne " motore ) , oni nisu preporucljivi samo .
Jednom mi je majstor rekao kada mi je testirao auto i vozio ga u nekih 3500 okretaja : " On to mora izdrzati " .... Ako je auto ispravno , to ne bi trebalo biti problem za njega . Nije proizvodjac bezveze stavio blokadu na 5000 okretaja a ne na 3500 . I u pravu je ... sve sto nije u " crvenom " raposnu , svako auto bi moralo izdrzati . Nije preporucljivo jer s tim dovodis do zamora meterijala pojedinih komponenata na autu , ali ako je auto ispravno , to bi moralo ici bez problema .

Da , ipak ulazem u njega samo najbolje i samo orginalne dijelove . Vjerovatno i jeste to razlog sto zaista nemam problema s njime i puno vise izdrzi od onoga sto ja mislim da bi trebao . Vidis i sam da sam samo za orginalnu remenicu radilice znao dati oko 350€ bez ugradnje .

---

Brat mi ima BMW e60 525d , 2008. godina , 3000ccm , 6 cilindra ( sestak ) , 145 kW ...
Ima automatski 6-stepeni DIY mjenjac koji perfektno radi . On sam tvrdi da nema s autom nikakvih problema . Isto kao i ja , samo orginalne dijelove ugradjuje u njega . Sam sam to auto vozio 200 km/h i bez iti jedne mane , niti trese volan niti ista slicno . Nisam ga brze vozio jer se bojim da ne bi nesto pokvarilo bas kada ga ja vozim ( razumijes me , ipak nije moje ) , ali procijenjujem da ide do 260 km/h po ostatku okretaja sto je jos imao .
Ovo auto vrijedi u Bavarskoj oko 5000/5500€ , porez na njega 468€ godisnje ... Svacas me ? Razlika u cijenam ovdje i " dolje " su ogromne i dosta stvari se jednostavno ne isplate .

Evo ostavit cu ti i koju sliku njegovog auta .
P.S. - Sva auta su trenutno prljava jer zbog ove krize ne smijemo niti do auto-praona

Kvaliteta dijelova se ne može porediti ovamo i originalni " vaši " , to jeste razlika velika ovaj BMW je teško održavati pogotovo ko tako uzima originale dijelove , ja sam za ovog placao Selene / Lafete / Disk plocice po 40e jeste da je to potrošni materijal al eto , kada sam radio servis mjenjaca čovjek mi je uzeo 250 e mijenjao neke uticnice šta već ulja filtere i ostalo , onda mi je poslije svega počeo puhati crijeva glava motora je bila klimava i na kraju sam ga prodao , prije par sedmica .


Kakvo auto planiraš uzimati , jel ti neko "zapalo" za oko ?

[Tatta]

Kvaliteta dijelova se ne može porediti ovamo i originalni " vaši " , to jeste razlika velika ovaj BMW je teško održavati pogotovo ko tako uzima originale dijelove , ja sam za ovog placao Selene / Lafete / Disk plocice po 40e jeste da je to potrošni materijal al eto , kada sam radio servis mjenjaca čovjek mi je uzeo 250 e mijenjao neke uticnice šta već ulja filtere i ostalo , onda mi je poslije svega počeo puhati crijeva glava motora je bila klimava i na kraju sam ga prodao , prije par sedmica .

Uff tek sada vidim kolika je zaista razlika u cijeni . Brat mi je mijenjao diskove , pakne ( plocice ) i senzore prije 3 mj . Sami materijal bez ugradnje je platio 600€ . Jos je i jeftino prosao jer nije platio porez na te dijelove . Njegov sef je te dijelove narucio preko racuna firme pa je to jos cijena bez poreza . Da je normalno kupovao , cijena bi bila za 19% veca . ( 19% je porez inace ) .

Ne znam , da li sam sada u pravu , ne zelim tvrditi , ali mislim da jeste zaista ono " made in Germany " s razlogom tu ...
Najvecu kvalitetu izmedju Njemackog proizvoda i proizvoda iz drugih zemalja primjecujem kod goriva .

Tocio sam gorivo u vise drzava ( HR , BiH , Slo , Aus , DE , CZ ... ) i mozda mi se kod nekih drzava samo cini ( mozda ) , ali uvjeren sam da je njemacko gorivo puno kvalitetnije . Sto bi se reklo " osjetim po gasu " da bolje ide .
Najvecu razliku sam primjetio izmedju Ceskog i Njemackog goriva . Sa Ceskim gorivom sam cak 200 km manje presao nego s Njemackim ( s istim stilom voznje ) , sto je velika razlika .

Kakvo auto planiraš uzimati , jel ti neko "zapalo" za oko ?

Imam dva auta koja su mi zapala za oko .

BMW 530D F10 i BMW X5 F15

Najveci razlog zasto si zelim kupiti nesto novo je taj sto mi se ne " salta " vise . Zelim si kupiti automatika .
Navikao sam voziti limuzine ali X5 mi tako primamljivo izgleda . Doduse , dosta je skuplja od F10 koja je limuzina .

Detaljnije o svojoj buducoj kupovini sam napisao u ovome postu :

https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4510160