๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[s0beit_]

Evo nasao sam neku lepu Hondu, bar meni tako lici. Na slikama fino izgleda, sad videcemo sta kaze kad odem da je vidim

[Gambino]

Evo nasao sam neku lepu Hondu, bar meni tako lici. Na slikama fino izgleda, sad videcemo sta kaze kad odem da je vidim

Fino izgleda, 125 kubika aman taman za ucit se na tome postepeno do CBR 1000RR. Steta kaj je samo naljepnica od AKRAPOVICa na auspuhu kolko mi se cini, u usporedbi sa ovom.

[s0beit_]

Fino izgleda, 125 kubika aman taman za ucit se na tome postepeno do CBR 1000RR. Steta kaj je samo naljepnica od AKRAPOVICa na auspuhu kolko mi se cini, u usporedbi sa ovom.

Ma citao sam sad u zadnje vreme dosta o tim od 125 kubika. Posto imam tu dozvolu za sada, planiram nesto uzeti. Eh sad gledao sam i one Aprile RS125, ali postoje ona 2T masina, vise je za one kojima je brzina bitnija jer su one uglavnom otvorene na 28-34 ks. Uz to procitao sam i da je potrosnja veca i odrzavanje skuplje. Zato sam se odlucio za ovakvu Hondu. Ona gore je 2008 godiste, 23000km je presla. Nadam se da nema nekih problema na njoj. Naravno, racunam da ce biti nekih sitnih ulaganja, zamena ulja, mozda gume i jos neke sitnice. Nova mi se cini skupa, a i ne vredi mi da dajem tolike pare jer planiram uzeti u buducnostii nesto vece, tako da 2008 godiste i 1800 eura, mozda i nesto jeftinije, zavisi kako se dogovorimo. Sasvim korektan motor za te pare i za pocetnike..

[North]

Evo nasao sam neku lepu Hondu, bar meni tako lici. Na slikama fino izgleda, sad videcemo sta kaze kad odem da je vidim

Fin motorić ovako na oko mogu ti reći, samo skini ovu Akrap naljepnicu, nije furka ako nije pravi haha. Uzimanje polovnog je uvijek, ali baš uvijek mačka u vreći, ti ga testiraš, odvezeš u servis sve radi, voziš par dana on stane sam od sebe. Kako za auta, tako je i za motore.
Na jačoj kubikaži se u svakom slučaju isplati uzeti Akrapa, ali i zadržati originalni. Prilikom registracije skinuti Akrapa, a original vratiti, jer kod nas, a vjerovatno i u Srb i Hr ne prolazi tehnički zbog buke koju stvara. Akrap i R1 stvoreni jedni za drugo.
Mene su SoA nafurali da gledam možda nekog čopera da uzmem u budućnosti haha.

[s0beit_]

Fin motorić ovako na oko mogu ti reći, samo skini ovu Akrap naljepnicu, nije furka ako nije pravi haha. Uzimanje polovnog je uvijek, ali baš uvijek mačka u vreći, ti ga testiraš, odvezeš u servis sve radi, voziš par dana on stane sam od sebe. Kako za auta, tako je i za motore.
Na jačoj kubikaži se u svakom slučaju isplati uzeti Akrapa, ali i zadržati originalni. Prilikom registracije skinuti Akrapa, a original vratiti, jer kod nas, a vjerovatno i u Srb i Hr ne prolazi tehnički zbog buke koju stvara. Akrap i R1 stvoreni jedni za drugo.
Mene su SoA nafurali da gledam možda nekog čopera da uzmem u budućnosti haha.

Iskreno nisam obracao paznju na nalepnicu tu. Videcu sta kaze prodavac kad odem, ali po predjenoj kilometrazi reklo bi se da ga je motor sluzio posto ga je poprilicno vozio. Eh sad koliko je on vodio brigu o njemu i sta mu se treba odraditi to cu videti. Ugl kad probam, videcu kako mi lezi i sve, da nema nekih trazanja u voznji i tako toga.
Zna se da je novo novo, ali ovo je ipak neka prelazna kategorija te mislim da nema potrebe kupovati novi, ako cu vec za par godina ponovo menjati.

[Zagi]

Za ljubitelje trokrake zvijezde,G klase i AMGa

Btw lijep motor a i svakako ti se isplati uzeti Apriliju...

[s0beit_]

Evo saznao sam nesto vise za navedeni motor gore. Vozila ga je devojka, koja se i javila na telefon kada sam zvao. To mi govori da motor nije vozen pun gas i da je uglavnom bila mirnija voznja. Ona kaze da je u odlicnom stanju, a koliko je radila servise i to, to cu videti kad odem da vidim.

[North]

Evo saznao sam nesto vise za navedeni motor gore. Vozila ga je devojka, koja se i javila na telefon kada sam zvao. To mi govori da motor nije vozen pun gas i da je uglavnom bila mirnija voznja. Ona kaze da je u odlicnom stanju, a koliko je radila servise i to, to cu videti kad odem da vidim.

Eh to je lijepo čuti, žene također ne pokušavaju same popraviti stvari, već uglavnom odmah voze majstoru, što je veliki + u odnosu na nas haha. Zrakni i elektroniku, to često zna zajebavati kod motora slabije kubikaže.
@Vicetone; baš prije nekoliko dana sam vidio ovakvu G klasu, samo Brabus. Postao sam to i u ovoj temi, strašno auto, ali haj sipaj.

[Marc Crack]

Da ste vidjeli kako je vozit tu G klasu, drugacije bi pricali xd. Volan je mrtav u centru, mozes divljat lijevo desno po 10 cm i nista se ne desava, u zavoju auto se naginje nevjerovatno. Da nema ESP upaljen , auto bi lako na krov bilo okrenut. Šum vjetra je prevelik pri imalo većim brzinama. Unutra je starinski, a cijenom je skuplji od S klase, koja je pojam automobilske tehnologije i mogučnosti. Potrošnja je najmanji problem G klase.

[Tegla]

Za ljubitelje trokrake zvijezde,G klase i AMGa

Btw lijep motor a i svakako ti se isplati uzeti Apriliju...

Merc je Merc hahah po meni najjace marka auta,najbolji,ove G klase mi se posebno svidjaju,imam 2 Mercedesa oba se iskazuju dobro i mozda kupimo jos jedan,oduvijek sam ih volio