๑۩۞۩๑ Glavni chat vozača ๑۩۞۩๑

[Barrow]

Dacia je u sklopu Renaulta,oni su kao npr Yugo,zele napraviti auto sa sto manje metala,sto laksi i sto jednostavniji,za siromasnije ljude.

Ali isto tako su i s kvalitetom na ranku Yugo-a kako cujem. Svi se zale na kvalitetu izrade, a ako hoces nesto opreme cjena leti u nebesa, jeftini su samo bazni modeli. Benzinski motor bez opreme 55tk a dizelski motor isto tako bez opreme 79 tk. Hoces nesto opreme ode cjena preko 100tk.

[Zagi]

Ali isto tako su i s kvalitetom na ranku Yugo-a kako cujem. Svi se zale na kvalitetu izrade, a ako hoces nesto opreme cjena leti u nebesa, jeftini su samo bazni modeli. Benzinski motor bez opreme 55tk a dizelski motor isto tako bez opreme 79 tk. Hoces nesto opreme ode cjena preko 100tk.

Ha jbg,auto je dobar kad je nov a i kako sam rekao da je za ovu najsiromasniju klasu,al nisam cuo da su nesto losi motori itd,pa ipak je to renault nije fiat...

[Marc Crack]

Ha jbg,auto je dobar kad je nov a i kako sam rekao da je za ovu najsiromasniju klasu,al nisam cuo da su nesto losi motori itd,pa ipak je to renault nije fiat...

Dacia je auto za zaradit novce, za rad, udoban auto i visok. Nemre zapest nigdje, za naše loše ceste. Provjerene mehanike. Glupa je referenca rec ipak je renault nije fiat. Obje marke imaju dobre stvari. Kod fiata su to Jtd motori, čija tehnika kuca u novim Opelima, a tu tehniku common rail je vw preuzeo 2008. Znaju i u vw kakve motore rade JTD i dobro je da su na common rail sustav prešli, a ne na onaj pumpa duse. Samo ne znaju napravit da im auti prođu legalno eko test, nego varaju. Ali sve će to na naplatu doć.

[North]

Imam iskustva sa Dacia Sanderom, po kakvom se terenu vozila (brdom na selo po makadamu) svaka im čast. Ne može se reći da je neko auto, ali za pare za koje se prodaje je sasvim korektno, ipak je novo novo.
Fiatu su najmanji problem motori, njih više elektronika je.be. Kod Renaulta je suprotno

[Marc Crack]

Starije renaulte zajebava isto elektronika, laguna II 2001-2004. serija puna problema s elektronikom, to svaki auto električar dobro zna, ista stvar sa peugeot 407 iz tih godina. Nisu se francuzi pokazali, motori su im dobri. Isto tako fiat, sa Stilom 2001 do redizajna 2004 je imao puno problema sa ECU jedinicom. Ja sam imo problema sa temprom iz 1998. sa strujom. S mareom i s puntom 2 nisam imao problema, osim jedne bobine na motoru zbog koje mi je na puntu bacalo check engine. Nova unutra 100 kn, i vozi dalje. Prijatelj ima punta, ništa s elektronikom u 3 godine zadnje nije otišlo, ali mjenjač mu je otišao recimo. Počeo zujat. 2 soma kn popravak, reparacija.

Tako da sve ovisi, fiati se slabo prodaju kao NOVI i kod nas u oglasima dosta njih je uvoz od talijanskog rent a cara , ili iz naših rent a cara. Njih se lako prepozna po tome da imaju oko 20000km samo.
Pa neko kupi i bude, ajme meni fiat govno.

[Barrow]

Starije renaulte zajebava isto elektronika, laguna II 2001-2004. serija puna problema s elektronikom, to svaki auto električar dobro zna, ista stvar sa peugeot 407 iz tih godina. Nisu se francuzi pokazali, motori su im dobri. Isto tako fiat, sa Stilom 2001 do redizajna 2004 je imao puno problema sa ECU jedinicom. Ja sam imo problema sa temprom iz 1998. sa strujom. S mareom i s puntom 2 nisam imao problema, osim jedne bobine na motoru zbog koje mi je na puntu bacalo check engine. Nova unutra 100 kn, i vozi dalje. Prijatelj ima punta, ništa s elektronikom u 3 godine zadnje nije otišlo, ali mjenjač mu je otišao recimo. Počeo zujat. 2 soma kn popravak, reparacija.

Tako da sve ovisi, fiati se slabo prodaju kao NOVI i kod nas u oglasima dosta njih je uvoz od talijanskog rent a cara , ili iz naših rent a cara. Njih se lako prepozna po tome da imaju oko 20000km samo.
Pa neko kupi i bude, ajme meni fiat govno.

Tu lagunu II nebi da mi ju dzaba dajes. Elektronika im je katastrofalna, jedno popravis drugo ti krepa i tako u krug. A kolko znam Pug je skup na dijelovima pogotovo elekricnim, ali dobro nade se zamjenski u pola cijene. Ja sam gledao punta mk 2 imao na raspolaganju 1500€ ali sam uzeo audia 80 tdi-a. Uredno sluzi, toci i vozi, jos mi i ostalo para.

Za stila sam cuo da se kvari s stilom.

[-TepsijA-]

Opcenito kolko znam svi francuzi i neki talijani imaju problema sa strujom. Citroen predvodi a iza su peugeot, renault i poneki talijani. Naravno, to je opcenito govoreci ali ima auti sta stvarno rade bez greske. Uglavnom su to neki bez opreme. Npr imam clia 2000. god nema od opreme nista i presretan sam zbog toga jer npr frend ima clia iz 2005. sa full opremom i baca mu check engine i ne moze slozit to sta god radi. Za Citroen mislim da nisam cuo da ga neko ima duze vremena i da nije imao problema sa strujom. Krepa ti zarulja i motor se zablokira, popravak kosta ko novi auto a garanciju dobijes mozda za 2 dana da ce vozit kak spada. Stara ima twinga, takodjer nema opreme, takodjer nikad nista nije otislo....ugl ima renault dobre aute ako je sve u njima mehanika, cim dolazi do malo vise struje odma odlazi sve.

A ovo @Marc Crack; kaj si napiso za vw da nemre proc eko test bez varanja, to ne drzi vodu. Ne mislim da nije istina nego ocu rec da to 90% vecih proizvodjaca radi samo eto zbog nekih politickih razloga se to saznalo za vw. Sve je politika, tako i u auto industriji a to sto pisu okolo to je sve nista drugo nego mazanje oci

[Marc Crack]

Opcenito kolko znam svi francuzi i neki talijani imaju problema sa strujom. Citroen predvodi a iza su peugeot, renault i poneki talijani. Naravno, to je opcenito govoreci ali ima auti sta stvarno rade bez greske. Uglavnom su to neki bez opreme. Npr imam clia 2000. god nema od opreme nista i presretan sam zbog toga jer npr frend ima clia iz 2005. sa full opremom i baca mu check engine i ne moze slozit to sta god radi. Za Citroen mislim da nisam cuo da ga neko ima duze vremena i da nije imao problema sa strujom. Krepa ti zarulja i motor se zablokira, popravak kosta ko novi auto a garanciju dobijes mozda za 2 dana da ce vozit kak spada. Stara ima twinga, takodjer nema opreme, takodjer nikad nista nije otislo....ugl ima renault dobre aute ako je sve u njima mehanika, cim dolazi do malo vise struje odma odlazi sve.

A ovo @Marc Crack kaj si napiso za vw da nemre proc eko test bez varanja, to ne drzi vodu. Ne mislim da nije istina nego ocu rec da to 90% vecih proizvodjaca radi samo eto zbog nekih politickih razloga se to saznalo za vw. Sve je politika, tako i u auto industriji a to sto pisu okolo to je sve nista drugo nego mazanje oci

I mercedes je pod istragom i toyota po novom, vecina ih to radi. Ako bude opel pod istragom za cdti, onda znaj da ce i fiat. Trakavica je to.

[-TepsijA-]

I mercedes je pod istragom i toyota po novom, vecina ih to radi. Ako bude opel pod istragom za cdti, onda znaj da ce i fiat. Trakavica je to.

To ti ocu rec....iz politickih razloga su se okomili na VW makar je među njima jako dobro poznato ko to sve radi, kako i nebi kad je to najjaca europska firma tj korporacija a naravno amerima smetaju vjv. Sve je politika a mediji su sama laz

[GaLLo]

Ali isto tako su i s kvalitetom na ranku Yugo-a kako cujem. Svi se zale na kvalitetu izrade, a ako hoces nesto opreme cjena leti u nebesa, jeftini su samo bazni modeli. Benzinski motor bez opreme 55tk a dizelski motor isto tako bez opreme 79 tk. Hoces nesto opreme ode cjena preko 100tk.

Pricas gluposti, Sandero 0.9 turbo benzinac s najjacim paketom i full opremom košta 93 tisuce sa bojom od 3 tisuce kuna, a npr ima: Kožni volan, sva 4 elektricna podizaca, grijana elektricna ogledala, navigaciju, putno racunalo, parking senzore, kožu itd

Istina da su dosadna za vozit, naginje se u zavojima i nema neku izolaciju, i sve puno plastike al sad ti najdi auto koji ima ovakvu opremu za manje od 100 tisuca

Duster benzinac s najjacima paketom i full opremom 137 tisuca, a s turbo motorom 147 tisuca, a terenac je sa 4x4 pogonom i to jedan od najboljih

Ako bi ikad i uzimao Daciu, uzeo bi tog dustera sa full opremom jer dosta i lepo zgleda