Prvotno napisano od Tatta
Hhahah da, to je bas popularno kod nas BALKANACA, i mene to bas uzasno nervira eto dao si primjer da je npr ubacio novi volan, multimediju itd pa da ga prodaje za vise, ali to redovno sevisiranje i to smijesno
CroHerza na
Pokazuje rezultate 1,741 do 1,750 od 2044
-
17-02-21, 20:22 #1741
!
- Datum pristupanja
- Aug 2015
- Lokacija
- El Corona
- Poruke
- 4,131
- Teme
- 556
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 30 post(ova)
- Označen(a)
- 0 tema
- Dnevna aktivnost
- 6 min
- Like (kliknutih)
- 4255
- Like (dobivenih)
- 1159
- Rep
-
Terror Squad Crew Lider
-
18-02-21, 23:12 #1742
- Datum pristupanja
- Dec 2012
- Lokacija
- 071
- Poruke
- 362
- Teme
- 44
- CHB
- 25
- Spomenut(a)
- 24 post(ova)
- Označen(a)
- 1 tema
- Dnevna aktivnost
- 1 min
- Like (kliknutih)
- 335
- Like (dobivenih)
- 478
- Rep
-
Odlični su i njihovi dizelaši, Toyota pogotovo. Njih kod nas zaje.baje što imaju lošu mrežu servisa, sve to mahom rade priučeni majstori, pa su zbog toga i zapušteni. Čim je loša mreža servisa, skuplji je i lanac nabavke dijelova, pa su zbog toga teret ljudima. Prvotno napisano od Tatta
To pravilo samo benzin po mom važi za Hyundai i Kiu, odlični su ko voli.
-
19-02-21, 19:56 #1743
- Datum pristupanja
- May 2012
- Poruke
- 1,724
- Teme
- 222
- CHB
- 70
- Spomenut(a)
- 24 post(ova)
- Označen(a)
- 1 tema
- Dnevna aktivnost
- 9 min
- Like (kliknutih)
- 2473
- Like (dobivenih)
- 641
- Rep
-
Unutrasnjost
-
24-02-21, 00:57 #1744
See you around , officer !
- Datum pristupanja
- Jan 2012
- Lokacija
- Regensburg , Bayern
- Poruke
- 11,380
- Teme
- 572
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 855 post(ova)
- Označen(a)
- 19 tema
- Dnevna aktivnost
- 1 h 15 min
- Like (kliknutih)
- 4836
- Like (dobivenih)
- 9680
- Rep
-
Nisam mislio na to kada sam sam pricao o japancima . Naravno da u mjestima gdje se malo vozi to auto da je teze doci do dijelova , ali nisam na to mislio . Prvotno napisano od h3h3
Iskreno , kod japanskih benzinaca se jako rijetko desavaju neki kvarovi . Ima ih , da ... ali nista strasno sto se ne moze popraviti u jednome danu .
Njihovi dizel motori , su po meni katastrofa .
Ovo je samo moje subjektivno misljenje .
Evo da vam ispricam zasto ja , sam sebe proglasavam sreckovicem godine !
Pricao sam vam da sam prije par dana promijenio grijace na svom autu . ( https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4805715 )
Nakon toga , primjetio sam da motor ne radi glatko . Da prilikom nekih 1 500 do 2 000 okretaja jako " lupa " i trese . Data bi gubio i snagu .
No , taj kvar je bio nekako kaotican . Nekada bi bio tu a nekada ne . Prvo sto sam pomislio da su inijektori u kvaru , ali ... da je injektor u kvaru , on ili bi radio ili ne . Kod mene je bilo kaoticno , nekada radi normalno a nekada toliko trese motor da hoce potrgati nosace svoje .
Sve zivo sam provjeravao i nisam nasao u cemu je greska . Sve sto mi je na dijagnostici izbacilo da cilindar br. 1 ima lagano odstupanje . Znate i sami da kod dizel motora 1000 x faktora odlucuju da li motor radi dobro ili ne .
Odlucim se da skidam sve redom do tih grijaca da vidim da li nisam tu nesto pogrijesio dok sam to radio sa prijateljem .
Skinem usisnu granu i imam sta i vidjeti .
Jedna klapna u usisnoj grani se odlomila i igrom slucaja zaglavila u grani . Ja sam tako vozio 4 dana a da to nisam znao .
Da je samo mrvica bilo cega usisalo u cilindar , mogao bi motor baciti . Ja ne znam niti jednu osobu koja je za ista slicno samo cula , a kamoli dozivjela a da je motor ostao citav . Da sam imao toliko srece da su se ti dijelovi klapne odlomili i zaglavili u grani . Hehehehe
Morao sam slikati jer mislim da bi mi to niko ne bi vjerovao da sam imao toliko srece .
Inace , kod takvih kvarova gdje bilo sto izvana osim zraka i goriva udje u cilindar , cilindar dozivljava katastrofu a zatim i totalnu stetu motora . Dovoljno da samo jednom upalite auto i da nesto tako uvuce u cilindar gotovo je , ja sam tako vozio 4 dana i gasirao auto na 100 nacina da pokusam svatiti kako motor radi pod kakvim pritiskom da svatim koji je kvar .
Sto je najgore , ja sam tu granu vec imao jednom vani , ali nisam niti pogledao kakve su klapne . Izvadio sam ju samo za laksi pristup grijacima .
Problem je bio rijesen u sat vremena posla . Sve klapne van i mjesto klapni zadihtati .
Klapne nisu potrebne , one su vise tu da prilikom nizih okretaja da onemoguce motoru vecu kolicinu zraka da uvuce a zatim vecu emisiju CO2 .
Cak , kada sam vidio o cemu se radi , sjetio sam se savijeta jednog poznanika : " A M47 motor , oni su poznati da im pucaju klapne na usisnoj grani . Izvadi ih prije nego li ti puknu i ulete u motor . Onda mozes baciti motor . "
Ja sam si mislio : " Ah , kao da ce to ikada puknuti . Te klapne nemaju nikakvo opterecenje . "
Evo , ja prenosim taj savjet svima vama koji imaju BMW-ov M47 motor da izvadite klapne . Motor radi nakon toga normalno jer ima onda jednak protok zraka na sve cilindre a injektori se automatski programiraju . Kod mene je doslo do tresnje i gubitka snage jer je " kompjuteru " auta pisalo da su sve 4 klapne otvorene a zaprave samo 3 . Zato nije mogao uskladiti smjesu kako motor treba .
Ispricao sam prijatelju tu pricu i sam mi je rekao da sam sreckovic da se tako zalomilo a da nista nije uletilo u cilindar da to ne moze niti sam vj .
Sreckovic godine !
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
-
Ricky Zero se sviđa ovaj post
-
24-02-21, 01:19 #1745
X- Datum pristupanja
- Feb 2011
- Lokacija
- Zagreb
- Poruke
- 1,341
- Teme
- 72
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 15 post(ova)
- Označen(a)
- 2 tema
- Dnevna aktivnost
- 3 min
- Like (kliknutih)
- 577
- Like (dobivenih)
- 399
- Rep
-
Impresioniran sam tvojom pričom. Prvotno napisano od Tatta
Nisam mislio na to kada sam sam pricao o japancima . Naravno da u mjestima gdje se malo vozi to auto da je teze doci do dijelova , ali nisam na to mislio .
Iskreno , kod japanskih benzinaca se jako rijetko desavaju neki kvarovi . Ima ih , da ... ali nista strasno sto se ne moze popraviti u jednome danu .
Njihovi dizel motori , su po meni katastrofa .
Ovo je samo moje subjektivno misljenje .
Evo da vam ispricam zasto ja , sam sebe proglasavam sreckovicem godine !
Pricao sam vam da sam prije par dana promijenio grijace na svom autu . ( https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4805715 )
Nakon toga , primjetio sam da motor ne radi glatko . Da prilikom nekih 1 500 do 2 000 okretaja jako " lupa " i trese . Data bi gubio i snagu .
No , taj kvar je bio nekako kaotican . Nekada bi bio tu a nekada ne . Prvo sto sam pomislio da su inijektori u kvaru , ali ... da je injektor u kvaru , on ili bi radio ili ne . Kod mene je bilo kaoticno , nekada radi normalno a nekada toliko trese motor da hoce potrgati nosace svoje .
Sve zivo sam provjeravao i nisam nasao u cemu je greska . Sve sto mi je na dijagnostici izbacilo da cilindar br. 1 ima lagano odstupanje . Znate i sami da kod dizel motora 1000 x faktora odlucuju da li motor radi dobro ili ne .
Odlucim se da skidam sve redom do tih grijaca da vidim da li nisam tu nesto pogrijesio dok sam to radio sa prijateljem .
Skinem usisnu granu i imam sta i vidjeti .
Jedna klapna u usisnoj grani se odlomila i igrom slucaja zaglavila u grani . Ja sam tako vozio 4 dana a da to nisam znao .
Da je samo mrvica bilo cega usisalo u cilindar , mogao bi motor baciti . Ja ne znam niti jednu osobu koja je za ista slicno samo cula , a kamoli dozivjela a da je motor ostao citav . Da sam imao toliko srece da su se ti dijelovi klapne odlomili i zaglavili u grani . Hehehehe
Morao sam slikati jer mislim da bi mi to niko ne bi vjerovao da sam imao toliko srece .
Inace , kod takvih kvarova gdje bilo sto izvana osim zraka i goriva udje u cilindar , cilindar dozivljava katastrofu a zatim i totalnu stetu motora . Dovoljno da samo jednom upalite auto i da nesto tako uvuce u cilindar gotovo je , ja sam tako vozio 4 dana i gasirao auto na 100 nacina da pokusam svatiti kako motor radi pod kakvim pritiskom da svatim koji je kvar .
Sto je najgore , ja sam tu granu vec imao jednom vani , ali nisam niti pogledao kakve su klapne . Izvadio sam ju samo za laksi pristup grijacima .
Problem je bio rijesen u sat vremena posla . Sve klapne van i mjesto klapni zadihtati .
Klapne nisu potrebne , one su vise tu da prilikom nizih okretaja da onemoguce motoru vecu kolicinu zraka da uvuce a zatim vecu emisiju CO2 .
Cak , kada sam vidio o cemu se radi , sjetio sam se savijeta jednog poznanika : " A M47 motor , oni su poznati da im pucaju klapne na usisnoj grani . Izvadi ih prije nego li ti puknu i ulete u motor . Onda mozes baciti motor . "
Ja sam si mislio : " Ah , kao da ce to ikada puknuti . Te klapne nemaju nikakvo opterecenje . "
Evo , ja prenosim taj savjet svima vama koji imaju BMW-ov M47 motor da izvadite klapne . Motor radi nakon toga normalno jer ima onda jednak protok zraka na sve cilindre a injektori se automatski programiraju . Kod mene je doslo do tresnje i gubitka snage jer je " kompjuteru " auta pisalo da su sve 4 klapne otvorene a zaprave samo 3 . Zato nije mogao uskladiti smjesu kako motor treba .
Ispricao sam prijatelju tu pricu i sam mi je rekao da sam sreckovic da se tako zalomilo a da nista nije uletilo u cilindar da to ne moze niti sam vj .
Sreckovic godine !
Poprilično sam siguran da si u veoma maloj skupini ljudi kojima se ovo desilo, desilo na sreću bez ikakvog većeg kvara od te klapne.
Dužan si autu napravit neki tjuning umjesto te cifre za koju te spasio od velikih troškova
Nemoj ga previše hvalit da se ne pokvari nešto drugo sad haha
Ne volim baš bmw, ali sam imao potrebu komentirat...
-
Tatta se sviđa ovaj post
-
24-02-21, 01:33 #1746
See you around , officer !
- Datum pristupanja
- Jan 2012
- Lokacija
- Regensburg , Bayern
- Poruke
- 11,380
- Teme
- 572
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 855 post(ova)
- Označen(a)
- 19 tema
- Dnevna aktivnost
- 1 h 15 min
- Like (kliknutih)
- 4836
- Like (dobivenih)
- 9680
- Rep
-
Slazes se samnom da sam imao srece kao nitko ove godine ? Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Impresioniran sam tvojom pričom.
Poprilično sam siguran da si u veoma maloj skupini ljudi kojima se ovo desilo, desilo na sreću bez ikakvog većeg kvara od te klapne.
Dužan si autu napravit neki tjuning umjesto te cifre za koju te spasio od velikih troškova
Nemoj ga previše hvalit da se ne pokvari nešto drugo sad haha
Ne volim baš bmw, ali sam imao potrebu komentirat...
Mislim da bi trebao odigrati loto dok me sreca prati hehe ...
Istina , u pravu si . Duzan sam to autu . No , posto imam ovih sljedecih mjeseci malo vise troskova u planu . Ostavit cu to za ljeto .
Nisam praznovjeran tako da
Po avataru vidim da si ljubitelj Audi-a . I ja sam .
Svi misle kada netko vozi jednu marku od tako-zvanih 3 kralja ( BMW , Audi , Mercedes ) da mrzi ove druge aute . Ne .
Ako zelim korisno auto , uzeo bi si A6 Avanta Quattro .
Ako zelim sportsko auto , uzeo bi si BMW Seriju 3 .
Ako zelim luksuz , uzeo bi se Mercedesa E/S Klassu .
Eto , ispricaj mi zato nisi ljubitelj BMW-a ? Si imao ruzna iskustva ?
Ono sto bi pohvalio kod BMW-a jeste sto se proizvodjac potrudio napraviti sve lako dostunim za popravke .
Npr. za sat i pol promijenim 6 grijaca kod BMW-a . Probajte skinuti samo jedan lezaj kotaca sa nekog francuza ispod sat vremena . Katastrofa ....01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
-
Ricky Zero se sviđa ovaj post
-
24-02-21, 02:03 #1747
X- Datum pristupanja
- Feb 2011
- Lokacija
- Zagreb
- Poruke
- 1,341
- Teme
- 72
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 15 post(ova)
- Označen(a)
- 2 tema
- Dnevna aktivnost
- 3 min
- Like (kliknutih)
- 577
- Like (dobivenih)
- 399
- Rep
-
Prvotno napisano od Tatta
Slazes se samnom da sam imao srece kao nitko ove godine ?
Mislim da bi trebao odigrati loto dok me sreca prati hehe ...
Istina , u pravu si . Duzan sam to autu . No , posto imam ovih sljedecih mjeseci malo vise troskova u planu . Ostavit cu to za ljeto .
Nisam praznovjeran tako da
Po avataru vidim da si ljubitelj Audi-a . I ja sam .
Svi misle kada netko vozi jednu marku od tako-zvanih 3 kralja ( BMW , Audi , Mercedes ) da mrzi ove druge aute . Ne .
Ako zelim korisno auto , uzeo bi si A6 Avanta Quattro .
Ako zelim sportsko auto , uzeo bi si BMW Seriju 3 .
Ako zelim luksuz , uzeo bi se Mercedesa E/S Klassu .
Eto , ispricaj mi zato nisi ljubitelj BMW-a ? Si imao ruzna iskustva ?
Ono sto bi pohvalio kod BMW-a jeste sto se proizvodjac potrudio napraviti sve lako dostunim za popravke .
Npr. za sat i pol promijenim 6 grijaca kod BMW-a . Probajte skinuti samo jedan lezaj kotaca sa nekog francuza ispod sat vremena . Katastrofa ....
Nabaci neku sliku ili daj link ako već jesi prije da vidim auto
Trenutno vozim A3 sedan i jako sam zadovoljan sa njim, nikakav kvar u godinu dana, samo tankam i servis. Što se tiče snage i potrošne, ne može bolji bit.
Prije njega sam imao G7 4 motion isto okej autić i njega sam dobio za bmw (ćut ćeš priču za bmw-a kasnije). Tako da sam morao zamjenit golf za bmw recimo silom haha. Golf je imao cca 185 000km, a ja mrzim imat puno KM na satu, stalno mjenjam aute kad dođem blizu te brojke jer se kasnije jako teško proda. Naravno ne skidam KM i ne kupujem sa skinutima. Ujedno kilometri su jedan od razloga prodaje i 4x4. Zbog 4x4 je trošio cca 2 litra više nego običan 2.0. S obzirom da živim na relativno ravnom mjestu i skroz nepotrebno mi je imat 4x4.
Prvi auto je bio golf 6. 2.0, 81kw. Mapiran na bog zna koliko. Sigurno 180 ako ne i više. Auto je letio 3 mjeseca nakog mapiranja. Nakon toga je počeo nešto jako lupat u motoru kad sam nabio gas u nizbrdicu. Zamošnjak lupao veoma jako. Da ne pričam o grijanju po zimi, tu manu ima 70% šestica. Grijanje je radilo samo sa mjesta vozača, ostale zone stalno je puhalo hladno (klima). Užas! Bio u oglasu par dana, došla neka mlada studentica i prvi put valjda sjela u auto (osim u autoškoli) upalila je auto i ugasila i odmah rekla da kupuje. Znači nikakvo pitanje nije postavila o autu. Najlakše prodan auto ikad valjda...
Što se tiče bmwa. Oduvijek mi je bila želja F30 i imao sam priliku. Kupio 318D, 2013 sa 120000 km, automatik i solidna oprema. Kod preuzimanja auta bio sam pozitivno iznenađen na podhvat "švabe" koji mi je ostavio "pun" tank u autu. Vozimo ga prema kući i prođemo cca 300km kazaljka na satu nije pala niti milimetra meni bilo čudno i nazvali tipa da provjerimo i kaže tip sve radi na autu nema greške. I idemo mi probat tankat, 50e samo tako išlo u njega. Dakle plovak goriva nije radio. Surfao o tome i vidio da dosta bmwa zna to zezat i da imaju 2 plovka, jedan ispod sjedišta zadnje klupe koji se lako izvadi i jedan ispod ovjesa i rezervara. Naravno bilo bi čudno da je meni otišao taj ispod sjedišta koji se zamjeni u 10 minuta. Šrafi su već bili sjebani cijeli tako da su ovi prije mene pokušali popravit, ali kad su vidli da ima posla s tim rađe su prodali auto... Da bi se popravio plovak, tj zamjenio. Trebala je cijela stražnja strana ić sa auta, dakle branik, ovjes, kardan, rezervar.. posla cijeli dan sa skidanjem i još je taj plovak skup. Popravak bi koštao cca 1500e. Naravno da nisam to išao radit. Spojili smo nazad kako je i bilo, neka rađe pokazuje stalno da je full puni. Stavljao sam kilometre na 0 svakih 700km tankao punog i riješena stvar.
Stavljam auto na oglas. Nazvalo me jako puno ljudi i prije nego su rekli "dobar dan" prvo su pitali dal je lanac mjenjan. Kad sam rekao da nije odmah su odustali od kupovine. Sve ljude je samo to zanimalo jer svi znaju da imaju problema sa lancima. Jedva sam ga prodao i nakon mjesec dana kod novog vlasnika pukao lanc i sjebao sve. Mislim da sam i ja imao sreće sa bmw-om kao i ti haha...
Na poslu par kolega ima seriju 1 svakakvih godina i oni su užasno razočarani u bmw što se tiče popravka. Ne prođe mjesec da ih nešto ne zeza...
Meni je bmw predivan auto i odlično su uskladili automatik, bacao je brzine kao iz šale. Ali što se tiče tih ostalih stvari nebih ga više uzimao. Možda i bi, ali novog i vozio do 50000km i riješio ga se.
Dobra odluka za A6. I ja planiram A6, ali obavezno karavan 2015+. Predivan auto izvana i unutra
Posljednje uređivanje od Ricky Zero : 24-02-21 at 02:10
-
24-02-21, 02:50 #1748
See you around , officer !
- Datum pristupanja
- Jan 2012
- Lokacija
- Regensburg , Bayern
- Poruke
- 11,380
- Teme
- 572
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 855 post(ova)
- Označen(a)
- 19 tema
- Dnevna aktivnost
- 1 h 15 min
- Like (kliknutih)
- 4836
- Like (dobivenih)
- 9680
- Rep
-
Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Nabaci neku sliku ili daj link ako već jesi prije da vidim auto
https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406084
https://croherze.com/forum/showthrea...70#post4748770
https://croherze.com/forum/showthrea...52#post4773552
Ok , vidim da se mi tu vec sada razlikujemo ali i to je ok . Meni kilometri nisu toliki problem kada znam o cemu pricam . Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Ja sam ovaj svoj e46 kupio sa 270 000 km a sad ima skoro 350 000 km .
Npr moj otac ima jedan od prvih Audi A4 1.9 TDI ( 1998. god. ako se ne varam ) i trenutno ima 700 000+ km . Pali bolje od mog . Tako da bi ja to bolje usporedio sa odrzavanjem nego samo po tom broju predjenih kilometara.
Moje prvo auto na kojemu sam naucio voziti je bio Audi 80 1.6 TD , 67 kW . Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Da te pitam nesto sto cesto pitam osobe koje volie auta :
Sto ti je draze ;
Voziti Porsche-a 250+ km/h ili voziti Yugo 45 120 km/h ?
Meni iskreno , voziti Jugica 120 km/h .
Tu je strast ....
Ok razumijem da si imao neki problem za koji do sada nisam cuo ( vjerojatno nije mana auta vec si ti imao " beh " ) i da zbog toga imas takvo razmisljanje . Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Druga stvar , da se ljudi boje tog lanca ? Vj da je to tako bilo , zaista vjerujem , ali ne razumijem te ljude zasto ?
Jedini BMW mori koji su imali " problema " sa lancem ( nekvalitetan lanac je bio ugranjen ) je bio N47 . Taj motor se ugradjivao samo u E46 i E90 .
Sto vise , cak niti sam lanac nije bio toliki problem nego hidraulicni spaneri tog lanca koji su ga doveli do pucanja .
Rekao bi jos jedan moj savijet a taj bi bio da ako cujete da prilikom paljenja lanac " klapeta " da su spaneri u problemu .
Promijenite i spanere i lanac .
Poslije toga , ja samo samo cuo pohvale za BMW sistem " zubcanja " motora .
Ja imam skoro 350 000 km na satu , a niti cujem klapetanje lanca niti se bojim icega . Redovno odrzavanje je bitno !
Meni osobno ( moje subjektivno misljenje ) je puno sigurniji sistem lanca nego zubcastog remena/kajisa .
Zbcasti moze preskociti , lanac ili drzi ili puca ... ali do pucanja , mora biti velika NEMARNOST vlasnika da to toga dodje .
Ja vozim svoj e46 ( sto je sada 18 godina staro auto ) vec nekih 3/4 godine . Bez ikakvih vecih kvarova . Redovno odrzavanje i tu-i-tamo sitni popravci koji su im mana . Nista strasno .
Ja sam iskreno zadovoljan.
Hvala za slike Prvotno napisano od Yesquen Quantos
Dobra odluka za A6. I ja planiram A6, ali obavezno karavan 2015+. Predivan auto izvana i unutra
01011010 01100001 01110000 01101001 01110100 01100001 01101010 00100000 01110011 01100101 00100000 01110011 01100001 01101101 00100000 00101100 00100000 01110011 01110100 01100001 00100000 01101110 01101001 01101010 01100101 00100000 01110101 00100000 01110010 01100101 01100100 01110101 00100000 01110011 01100001 00100000 01110100 01101111 01100010 01101111 01101101 00100000 01101011 01100001 01100100 01100001 00100000 01110011 01101001 00100000 01101001 01110011 01100001 01101111 00100000 01101111 01110110 01101111 00100000 01110000 01110010 01100101 01110110 01100101 01110011 01110100 01101001 00100000 00101110 00101110 00101110
-
Ricky Zero se sviđa ovaj post
-
24-02-21, 12:08 #1749
X- Datum pristupanja
- Feb 2011
- Lokacija
- Zagreb
- Poruke
- 1,341
- Teme
- 72
- CHB
- 300
- Spomenut(a)
- 15 post(ova)
- Označen(a)
- 2 tema
- Dnevna aktivnost
- 3 min
- Like (kliknutih)
- 577
- Like (dobivenih)
- 399
- Rep
-
Prvotno napisano od Tatta
https://croherze.com/forum/showthrea...=1#post4406084
https://croherze.com/forum/showthrea...70#post4748770
https://croherze.com/forum/showthrea...52#post4773552
Ok , vidim da se mi tu vec sada razlikujemo ali i to je ok . Meni kilometri nisu toliki problem kada znam o cemu pricam .
Ja sam ovaj svoj e46 kupio sa 270 000 km a sad ima skoro 350 000 km .
Npr moj otac ima jedan od prvih Audi A4 1.9 TDI ( 1998. god. ako se ne varam ) i trenutno ima 700 000+ km . Pali bolje od mog . Tako da bi ja to bolje usporedio sa odrzavanjem nego samo po tom broju predjenih kilometara.
Moje prvo auto na kojemu sam naucio voziti je bio Audi 80 1.6 TD , 67 kW .
Da te pitam nesto sto cesto pitam osobe koje volie auta :
Sto ti je draze ;
Voziti Porsche-a 250+ km/h ili voziti Yugo 45 120 km/h ?
Meni iskreno , voziti Jugica 120 km/h .
Tu je strast ....
Ok razumijem da si imao neki problem za koji do sada nisam cuo ( vjerojatno nije mana auta vec si ti imao " beh " ) i da zbog toga imas takvo razmisljanje .
Druga stvar , da se ljudi boje tog lanca ? Vj da je to tako bilo , zaista vjerujem , ali ne razumijem te ljude zasto ?
Jedini BMW mori koji su imali " problema " sa lancem ( nekvalitetan lanac je bio ugranjen ) je bio N47 . Taj motor se ugradjivao samo u E46 i E90 .
Sto vise , cak niti sam lanac nije bio toliki problem nego hidraulicni spaneri tog lanca koji su ga doveli do pucanja .
Rekao bi jos jedan moj savijet a taj bi bio da ako cujete da prilikom paljenja lanac " klapeta " da su spaneri u problemu .
Promijenite i spanere i lanac .
Poslije toga , ja samo samo cuo pohvale za BMW sistem " zubcanja " motora .
Ja imam skoro 350 000 km na satu , a niti cujem klapetanje lanca niti se bojim icega . Redovno odrzavanje je bitno !
Meni osobno ( moje subjektivno misljenje ) je puno sigurniji sistem lanca nego zubcastog remena/kajisa .
Zbcasti moze preskociti , lanac ili drzi ili puca ... ali do pucanja , mora biti velika NEMARNOST vlasnika da to toga dodje .
Ja vozim svoj e46 ( sto je sada 18 godina staro auto ) vec nekih 3/4 godine . Bez ikakvih vecih kvarova . Redovno odrzavanje i tu-i-tamo sitni popravci koji su im mana . Nista strasno .
Ja sam iskreno zadovoljan.
Hvala za slike
Slažem se da je bitno održavanje. Ali uzmi u obzir sav ostali materijal, koji je potrošni. Možeš ti često mjenjat ulje u motoru i te neke sitnice, ali sigurno ima velike razlike u ostatku auta koji ima npr 500000 km i u onome od 50000 km. Sigurno ćeš trebat više popravljat...
Naravno da bi vozio yugo. Sa njim postić 120 bio bi osjećaj kak da vozim ferrari preko 400.
Svašta su pisali što se tiće lanca. Da su to riješili, da je sada puno bolje i ako pukne da odmah zablokira sve tako da lanc ne napravi veliku štetu (ne probuši mašinu) makar koliko čitam i dalje se dešava to pucanje lanca i ljudi mjenjaju iz preventivnog razloga.
Npr stari ima B klasu, 2.2 motor i mercedesov motor koji ima lanc. Nikad nikome nije pukao niti ikakav problem sa njim. Tako da mislim da je bmw to napravio više iz razloga za zaradu.
Jedino bmw koji volim i podržavam to su motori. Imam 3 godine cestovni i nikakva zamjerka. Jedino su servisi dosta skuplji nego kod ostalih marki, ali definitivno se isplati!
Posljednje uređivanje od Ricky Zero : 24-02-21 at 16:03
-
-
25-02-21, 01:39 #1750
Stop! Or my mom will shoot!
- Datum pristupanja
- Dec 2016
- Lokacija
- Čakovec
- Poruke
- 1,665
- Teme
- 107
- CHB
- 350
- Spomenut(a)
- 43 post(ova)
- Označen(a)
- 1 tema
- Dnevna aktivnost
- 8 min
- Like (kliknutih)
- 881
- Like (dobivenih)
- 598
- Rep
-
Pozdrav, evo pošto sam nedavno dobio moda u ovom pdfu pa da se malo uključim u teme i iznesem svoja mišljenja. Volim automobile i sve što proizvodi buku i može se vozit. Iza sebe imam oko 700 000 km prevozenih (samo na šleperu) i to je jedino što sam ikad vozio na zadnji pogon. Osobno, na autu nikad ne bi uzeo zadnji pogon i iz tog razloga BMW od mene dobija minus. (No hate @Tatta;; ) Ako bi iz ne znam kojeg razloga išao kupovat BMW, onda bi morao to biti X Drive pod obavezno. BMW sam uzeo samo kao primjer, ali nisam baš ni neki ljubitelj audia i mercedesa. Jesu mi lijepi dizajnom i sve to, no nekako se ne vidim u tim autima. Trenutno vozim Kiu Ceed 2014 god. i mogu reci da sam pre zadovoljan s njom. Drugi sam vlasnik i trenutno ima 106 000 km pređenih na njoj. Trenutno se špara za neku novu škodu superb 2020 godište, pa budemo vidjeli da'l će se moji planovi realizirati.
Odgovori s citatom
Pravila pisanja poruke
CroHerze Oglasi
