Da, baš pratim dugo dugo ovu ekipu i mogu da kažem da imaju dosta znanja sto se tiče auta, dosta o autima sam naučio od njih extra su likovi.
Printable View
https://www.youtube.com/watch?v=bCp_4uVtT-Y&t=1146s
Braćo petrolheadi predlažem da pogledate pokoji video od Douga, jako zanimljiv i ekstremno nahajpan što se auta tiče prosto odmoriš mozak tih 20 minuta dok traje video. :)
Kupis Golf 5 i na konju si! :D
Nikad duze mi nije trebalo u zivotu da montiram jedan obican remen na remenicu kao kod BMW E30 .
On ima po meni najgluplji sistem zatezivanja ( spananja ) remena . Ok , najvjerojatnije je to tako u to doba bilo normalno .
On nema klasicne samo zatezujuce role za spananje samoga remena ( kao u vecini danas ) , ne . Kod njega je takva vrsta spananja da spaner sluzi da napinje cijeli uredjaj ( u nasem slucaju , servo pumpu ) i odmice ga od pogonse remenice .
Pogotovo ako neki vijak zapece kao sto je to uvijek slucaj , katastrofa posao samo da se jedan remen montira .
No opet , to je jedno legendarno auto u BMW povijesti tako da se isplati malo vise potruditi oko njega .
:cool:
https://i.ibb.co/dtW4cPn/IMG-4576.jpg
Meni osobno , najlijepsa BMW 7ica ikad je stara e38 . Toliko mocno izgleda to auto i dan-danas .
https://upload.wikimedia.org/wikiped...8_facelift.jpg
Da li svaka klapna za gas mora da se kodira na dijagnostiku.Audi A3 1.6 16v na Golf 4 1.6 je potpuno ista vizuelno klapna gasa i brezoni svaki dolazi na svoje mesto na usisnu granu,ali nikako nije mogla da se ukodira na dijagnostiku tj.motor upali kad se namontira ali izbaci gresku EPC i nece da primi gas,a u leru radi ok na 900 obrataja ?