-
Imao sam problema sa daljinskim na kljucu . Jednostavno , nije mi radilo centralno zakuljucavanje preko kljuca .
Ok , potrazio sam gresku . Jedan modul na mom autu je " otisao " koji je uobicajno da ode . Nakon njega , primjetio sam ( preko multy-metra ) da ima tu vise modula koji ne rade .
Do sada sam promijenio cak 3 modula na autu , a daljinski i dalje ne radi . Trosak tih modula oko 120€ ne racunajuci radne sate .
Nakon sto sam se provjerio da li rade pojedini moduli ili ne , zanimalo me da li su ispravni vodici ( zice ) do tih modula . Da nema mozda negdje lom zice .
Rastavim dio auta do kucista struje i imam i sto vidjeti .
Zvucnik , zvucnik koji je netko prije mene ugradio . Znaci , nije tvornicki .
Imao sam i " dve tocke " na svojoj instrument tabli sto su me upucale na nesto , ali nisam htio vjerovati u tom . Nakon sto sam pronasao taj zvucnik , svatio sam o cemu se radi .
Radi se o " Cobri " . Naprava koja je bila popularna krajem 90-tih i pocetak 2000-tih koja bi zvucnim signalom obajestila vozaca da je u blizini radarska kontrola . Tako su vozaci mogli juriti po cestama i kada bi culi onaj " Pip-Pip ... " znali bi da moraju momentalno usporiti kako ih ne bi uhvatila radarska kontrola .
Nakon sto sam iscupao svu tu napravu van iz svog auta , dozivio sam nesto neugodno .
Dijagnostikom mogu samo ocitati motor auta , ne i elektro-tehniku . Cijelu struju auta ne mogu niti ocitati .
Na tome radim da vidim sto je taj vozac prije mene radio ( sto je premostio ) da svatim o cemu se radi .
Sa druge strane ; Cesto sam hvalio svoje auto , ne samo zato sto je moje vec i zato sto smatram da je to kvalitetno auto .
Sada , nakon sto sam vidio da je bila ugradjena " Cobra " u autu , smatram da je auto jos kvalitetnije .
Svaka osoba koja bi si ugradila tu cobru , ugradila bi ju da moze " derati i unistavati " auto do max . Znaci , ne bi stedio auto .
Cak nakon toga , da auto ne trosi ulje niti imam problema sa motorom .... a sada sam siguran da ga je netko tjerao do max.
Evo , ako se netko razumije u Auto-Elektroniku , neka mi se javi za pomoc rijesavanja mog problema .
:cool:
https://i.ibb.co/MRvX3bf/IMG-6258.jpg
https://i.ibb.co/Y3CrcdF/IMG-6260.jpg
-
Evo jos malih radova .
Promjenjene komplet zadnje kocnice . Diskovi + pakne .
Trosak materijala oko 200€ sto je super cijena za marku ATE . :cool:
Promijenio sam ih jer je prilikom kocenja dolazilo do nezeljenih zvukova ( udaranje ) .
Uzrok tome je jednostavno sto je disk dobio dobar " zub " i pakne su na taj zub udarale .
Jos ostaje samo da nadjem problem sa strujom . Tocnije , da popravim centralno zakljucavanje na daljinskom kljuca .
Valjda cu naci i tu gresku ... :thinking:
-
Vec danima se mucim da rijesim daljinsko zakljucavanie na autu .
Promijenio mali milion modula sto su povezani sa centralnim zakljucivanjem . Kljuc daje od sebe signal , auto prima signal ali ne izvrsava protokol .
Sada , je pitanie zasto ne ? Da li je greska u protokolu / programu iii je neki fizicki kvar .
Na dijagnostici mi prikazuje da je kljuc u bravi za paljenje iako qa izvadim . Moguce da je tu greska jer auto prepoznaje da je kljuc uvijek u bravi i kada nije . A kada je kljuc u bravi , normalno je da ne rade komande na daljinskom .
Mislio sam da je u pitanju citac chip-a koji je kao neki prsten oko brave . Niega sam promijenio ali i dalje nista .
https://i.ibb.co/qr7S7yc/IMG-6315.jpg
https://i.ibb.co/tZ2kMt6/IMG-6316.jpg
Ako netko ima iskustva , bilo bi mi drago da netko da neku ideju .... Do tada , idem " zicu po zicu " provieravat gdje je greska . :thinking:
A i stvorila mi se nova " baustela " . Display na radiu mi ima gresku . Nekada radi ispravno a neka prikazuje pixele ...
Moram i to istraziti ili kupiti novi radio ...
https://i.ibb.co/zbJFMHw/IMG-6310.jpg
-
Pored ovog prstena gore , posumnjao sam i na jos jedan uredjaj koji mi vec 4 tjedna skuplja prasinu u stanu .
Jednostavno nemam vremena da promijenim ga .
https://i.ibb.co/pjN9fpT/Whats-App-I...t-12-43-27.jpg
Ako nije ovo , onda mi preostaje samo jos da promijenim mod-u za sigurnosno zakljucavanje motora .
Joj , sto volim elektroniku na autima . To je da se :) :left:
Pored toga sto nemam vremena , pojavio mi se novi " problem " .
Zaboravio sam naruciti senzore za kocnice kada sam mijenjao iste , pa mi se nije dalo cekati . Tako da sam ugradio stare koje se redovno mijenjaju .
Rekoh : " Mah , moze to jos do sljedeceg mijenjanja ... " .
Aha :
https://i.ibb.co/px15X9t/IMG-6475.jpg
Senzori su neispravni pa mi javljaju gresku za ABS i ESP .... Ne da javljaju gresku vec iskljucuju te sisteme .
Bilo mi je mrsko naruciti senzore od nekih 20€ i evo mi ga sada . Sada svakako moram to raditi . :monkeyy:
Evo jedna od proslog vikenda . Bratov E60 :cool:
https://i.ibb.co/mJSsjVV/520e1b15-f4...ad5099fc54.jpg
-
Vise srece nego pameti ! :up::folded:
Danas mi je pukla opruga na prednjem lijevom tocku .
https://i.ibb.co/TL8Cwjs/Image2.jpg
Itekako brinem o svom autu i pazim da je sve u redu ... ali , ono nisam mogao niti ja predpostaljvati .
Bez i najmanje hrdje ( korozije ) , bez i najmanje sumnje ... pukla mi je opruga u prednjem lijevom tocku .
" Cisti rez " je bio . Nije bila moja nemarnost ( da sam video hrdju ) vec cisti zamor materijala koji nisam mogao vidjeti .
Stovise , imao sam srecu da mi nije pukla kuma koja je " slajfala " do zaustavljanja .
https://i.ibb.co/GsmGhvK/Image3.jpg
Auto je leglo na svoju lijevu stranu .
https://i.ibb.co/qjvc92S/Image1.jpg
Ono sto je meni najvise drago ; Bitno da se nikome nista nije desilo .
Tek sada , kada sam " ohladio " , sam svjestan sto je sve moglo biti .
Bitno da nisam u nikoga drugoga uradio .
Velim , vise srece nego pameti ... :folded: :up:
-
Vec duze vrijeme nisam ovdje nisam nista pisao jer iskreno , nista se nije niti zanimljivo desilo . :P
Kako sam zadnji put radio oko centralnog zakljucavanja , krivo sam namjestio lajsne u unutrasnjosti kabine . Jedna lajsna je klimala i cak je djelomicno ispadala kada bi stisnuo gas . To me jako smetalo u voznji ali nikako da si uzmem doslovno 10 min svog vremena da to popravim . Sve do danas .
3 mj sam vozio sa takvom lajsnom sto me je itekako smetalo , a tek sam danas to popravio . hhehee
I da , ako netko posumnja , nisam lijepio :P . Namjestio sam lajsnu nazad kako spada .
I da , radio jos uvijek nisam zamijenio . Dosta sam lijen naci na amazone novi radio .
Za oneke koji nisu popratili : link
Ako se nekome da , neka mi posalje neki link oglasa da ga narucim . Ca. 50€ za orginalni radio .
-
1 privitak(a)
Evo samo da nesto postam jer nisam imao niti vremena pisati oko svog auta ... a iskreno , nisam imao niti tema za pisanje .
Nisam gotovo nista radio na svom autu odkako sam promijenio injektore i grijace .
Motor jednostavno radi .
Sto bi se reklo : " Toci i vozi " .
Nakon promjene injektora i grijaca , motor radi kao potpuno novi motor . Prezadovoljan sam .
Nesto sto bi pohvalio E46 320D jeste potrosnja . 5L na 100km
Svaki put kada natankam auto punog , resetiram si kilometre na satu .
Prosli put kada sam tankao presao sam 1 200 km i jos mi se nije upalila lampica za rezervu . Znaci , kada bi ga bas stedno vozio , presao bi mozda i 1 300 km .
Ma-da i ovih 1 200 predjenih kilometara po tanku su itekako dobro .
Evo i neka slika da ne citate samo hehe
P.S. -
Auto inace nije na prodaju ali ukoliko netko zeli to auto , spreman sam prihvatiti minimalnu cijenu od 3 000€ .
Tko se razumije u mehaniku on ce svatiti da je to realna cijena. Tko se ne razumije , pricat ce samo koliko je auto preslo kilometara .
Da ne pricam da moji susjedi koji voze auto staro 2 godine , nisu do sada niti ulje promijenili u motoru i onda ce se cuditi i ljutiti ; " Kako se novo auto pokvarilo ??? "
Ja sam u ovaj BMW ulozio i odrzavao preko 3 000€ ... racunajuci samo materijal . Moje ruke ne broji , a tu su bili sati i sati koje bi vam u radioni naplatili jos toliko .
-
Evo i jedan mali " kvar " koji sam brzo i jednostavno uklonio .
Tokom voznje sam prilikom stiskanja gasa cuo nekakvo zvizdanje zraka .
Odmah sam rekao da nije turbina jer turbina se cuje drugacije , ovo je bas zvucalo kao da propusta zrak negdje sa strane .
Poskidao par plastika koje prekrivaju motor i odmah sam nasao problem .
Fleksibilno crijevo od inter-kulera je imalo napuknuce .
Naracuio novo crijevo ; cijena 139 kn ( ca. 18€ ) . Jednostavno dve selne odvrnuti , zamijeniti crijevo i ponovo zavrnuti dve selne .
Promijenio sa 10 min .
Opet se ponavljam i zasto hvalim BMW kao proizvodjaca .
To crijevo koje je otislo bilo je orginalno . Crijevo staro tocno 20 godina i koje je izdrzalo 370 000 km . ;)
-
Evo nesto novo da napisem u vezi svog auta .
Kao sto sam spomenuo , ne radi mi daljinski na kljucu ( jer sam prelijen to popraviti , budem jednoga dana ) tako da otkljucavam i zakljucavam auto sa mehanickim kljucem .
Samim time , okrenem bravu na vratima sigurno nekih 15-ak puta dnevno . Nakon dosta godina i dosta okretanja brave doslo je i do mehanickog kvara .
Ajmo reci , svaki 2-3 put kada bi otkljucavao auto , otkljucali bi se sva vrata osim vozaceva ( gdje je i brava i kljuc ) .
Onaj " pin " koji sluzi kao indikator i poluga za otkljucavanja/zakljucavanje vrata bi se samo samo malo podiglo na vozacevim vratima dok bi se svi ostali podigli do kraja . Tako da su samo moja ( vozaceva ) vrata ostajala zakljucana . Cak , prilikom otkljucavanja i pustanja kljuca iz ruke , kljuc bi se samo djelomicno vratio u prvobitni polozaj . To mi je bio dokaz da je mehanizam u bravi bio u kvaru .
Narucio sam set za reparaturu brave i rijesio problem u roku 30 min ( od toga je bila jedna cigareta-pauza ) . Znaci ispod pola sada posla .
Trosak tog popravka , 8.50€ koliko sam platio taj set za reparaturu . Smijesno jeftino .
Jedina " zeznuta " stvar u tom popravku je ta sama opruga u bravi . Dosta je nezgodna . Moras ju utisnuti i istovremeno okrenuti kako bi ju namjestio u odgovarajuci polozaj i ubaciti cak 2 dijela . Tako da ne bilo lose da imati i 3. ruku ali ovaj put sam uspio i sam . Meni je toko rada iskocila jedno 10-ak puta dok mi nije uspjelo . Moras imati malo vise strpljenja i osjecaja za sitne radove .
Za svakoga tko bude imao isti problem evo jedan savjet .
Nemoj da vas cudi da ce te imati jedan " visak " dio u tom setu . Izgleda isto kao i jos jedan dio samo sto je obrnuto od zrcala .
Taj dio je ukoliko je u pitanju brava za vozilo koje ima volan sa desne strane . Tako da je i brava sa desne strane .
Evo par slika kako je izgledao puknuti i pokvareni mehanizam i set koji sam koristio za popravak .
-
Sreca nije francuz, kostalo bi 30e minimum :lol2:
